以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是(  )。

试卷相关题目

• 1以下不属于曲轴变形的主要原因的是(  )。

  A.曲轴受到冲击

  B.按规定力矩拧紧螺栓力矩

  C.未按规定力矩拧紧螺栓

  D.材料缺陷

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• 2发动机变形将导致其与轴承孔轴线(  )的变化。

  A.平行度

  B.垂直度

  C.同轴度

  D.对称度

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• 3以下属于汽缸体腐蚀的主要原因的是(  )。

  A.冷却液加注过多

  B.使用了不符合要求的冷却液

  C.汽车工作条件恶劣

  D.汽车长时间超时间超负荷工作

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• 4以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是(  )。

  A.装配时螺栓没有拧正

  B.异物碰撞

  C.工具使用不当

  D.汽缸盖过小

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• 5发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门(  )略偏向排气门一侧。

  A.侧面

  B.后面

  C.对面

  D.下面

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• 6桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为(  )MPa，各缸压力差应小于(  )MPa。

  A.0.70、0.3

  B.0.75、0.25

  C.0.75、0.3

  D.0.70、0.25

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• 7发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用(  )来测量。

  A.游标卡尺

  B.百分表

  C.外径分厘卡

  D.内径分厘卡

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• 8发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生(  )误差。

  A.圆度

  B.圆柱度

  C.圆跳动

  D.圆度和圆柱度

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• 9根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，补偿修复主轴轴颈时不可采用(  )方法。

  A.金属丝喷涂

  B.气焊

  C.镀铬

  D.镀铁

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• 10若弯曲度超过0.03mm，摆差超过(  )mm，应予冷压校直。

  A.0.02

  B.0.05

  C.0.06

  D.0.08

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