物体以初速度v0沿光滑斜面向上运动，经时间t，速度减为零，通过的路程为s，则（  ）

试卷相关题目

• 1一个静止的质点，在0～4s时间内受到力F的作用，力的方向始终在同一直线上，力F随时间的变化如同所示，则质点在（  ）

  A.第2s末速度改变方向

  B.第2s末位移改变方向

  C.第4s末回到原出发点

  D.第4s末运动速度为零

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• 2甲车速度v1=10m/s，乙车速度v2=4m/s，两车在一条公路的不同车道上作同方向的匀速直线运动，随后在甲车追上乙车相遇时，甲车立即刹车作加速度为a=2m/s2的匀减速运动．于是两车将再次相遇，设两车先后两次相遇的时间间隔为t，两次相遇处的距离为s，则（  ）

  A.t=6s，s=24rn

  B.t=5s，s=20m

  C.t=5s，s=25m

  D.t=6.25s，s=25m

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• 3如图所示，t=0时，质量为m=lkg的物体从光滑斜面上的A点由静止开始下滑，经过B点后进入水平面（设经过B点前后速度大小不变），最后停在C点．现将不同时刻的瞬时速度记录在下表中，由此可知（  ）（g=10m/s2）t/s0369v/（ms-1）08128 

  A.物体运动过程中的最大速度为12m/s

  B.t=4s时刻物体恰好经过B点

  C.t=15s时刻物体恰好停在C点

  D.AB间距离小于BC间距离

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• 4一个物体从静止开始做匀加速直线运动，它在第1秒内与第2秒内位移大小之比为x1：x2，在走完第1米时与走完第2米时的速度大小之比为v1：v2，则下列说法正确的是（  ）

  A.x1：x2=1：3v1：v2=1：2

  B.x1：x2=1：3v1：v2=1： 2

  C.x1：x2=1：4v1：v2=1：2

  D.x1：x2=1：4v1：v2=1： 2

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• 5动车把动力装置分散安装在每节车厢上．使其既具有牵引动力．又可以载客．而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，若动车组在匀加速运动过程中．通过第一个60m所用时间是10s．通过第二个60m所用时间是6s．则（  ）

  A.动车组的加速度为0.5m/s2，接下来的6s内的位移为78m

  B.动车组的加速度为lm/s2，接下来的6s内的位移为78m

  C.动车组的加速度为0.5m/s2，接下来的6s内的位移为96m

  D.动车组的加速度为lm/s2，接下来的6s内的位移为96m

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• 6光滑水平面上，一物体静止．在前5秒受一正东方向、大小是10N的恒力作用，从第5秒末开始改为正北方向大小为5N的恒力作用10秒，以下说法不正确的是（  ）

  A.在第10秒末向正北方向运动

  B.从第5秒末开始做曲线运动

  C.在第10秒末的加速度方向是正北

  D.在第15秒末的速度方向是向东偏北45°

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• 7用=的式子求平均速度，适用的范围是（  ）

  A.适用任何直线运动

  B.适用任何变速运动

  C.适用于任何运动：

  D.只适用于匀变速直线运动

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• 8某物体由静止开始做匀加速直线运动，位移为x时，速度是v；当其速度为3v时，位移是（  ）

  A.9x

  B.6x

  C.3x

  D.12x

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• 9用速度传感器研究匀变速直线运动的实验中，测得小车各时刻的瞬时速度如下：时刻（s）0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 瞬时速度（cm/s）44.0 62.0 81.0 100.0 118.0 138.0 为了求出加速度，最合理的方法是（  ）

  A.根据任意两个计数点的速度，用公式a=算出加速度

  B.根据实验数据画出v-t图象，由图线上较远两点所对应的速度及时间，用公式a=算出加速度

  C.根据实验数据画出v-t图象，量出其倾角θ，用公式a=tanθ算出加速度

  D.算出连续两个相等时间段内的加速度，再求平均值即对小车的加速度

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• 10一人看到闪电12.3s后又听到雷声．已知空气中的声速约为330m/s～340m/s，光速为3×108m/s，于是他用12.3除以3很快估算出闪电发生位置到他的距离为4.1km．根据你所学的物理知识可以判断：（  ）

  A.这种估算方法是错误的，不可采用

  B.这种估算方法可以比较准确地估算出闪电发生位置与观察考间的距离

  C.尽管这种估算方法没有考虑光的传播时间，结果误差不很大

  D.即使声速增大2倍以上，本题的估算结果依然正确

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