【题文】读两国轮廓图,回答小题。 【小题1】下列说法正确的是( )
A.甲、乙两国面积相当
B.甲、乙两国欧位于非洲
C.乙国濒临比斯开湾
D.甲国位于西半球【小题2】与乙国相比,甲国( ) A.气候炎热干燥B.上升气流更强C.光照强,温差大D.受西风影响时间长
试卷相关题目
- 1【小题1】该同学绘制的示意图中有两处明显错误,错误点及理由分别是 ( )。 ①“北方的冷空气”——这个季节不存在 ②“暖湿气流”——气流方向错误 ③“我国主要锋面雨带”——锋面雨带应在副高北侧 ④“副高控制下高温晴热”——副高控制下多阴雨天气
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④【小题2】图中副高所处的位置,一般出现的月份是 ( )。 A.一、二月份B.五、六月份C.七、八月份D.九、十月份
开始考试点击查看答案 - 2【题文】读下两图,根据图中信息回答下列问题: 【小题1】甲河流中下游流域的主要补给形式和最大汛期的出现季节分别是
A.冰雪融水冬季
B.大气降水冬季
C.地下水春季
D.大气降水夏季【小题2】据图信息推知甲河流域此时 A.受副热带高气压带控制B.盛行西南风C.盛行西北风D.潜水补给河水
开始考试点击查看答案 - 3【题文】气温、降水量、蒸发量、植物生长量四要素随纬度分布变化示意图,回答下列各题。 【小题1】图中代号与各要素对应正确的是 ( )
A.①—蒸发量
B.②—降水量
C.③—植物生长量
D.④—气温【小题2】影响②曲线在纬度20°附近发生变化的决定性因素是 ( ) A.热量B.水分C.植被D.土壤
开始考试点击查看答案 - 4【题文】芬瑟岛,是世界上最大的沙岛,总面积1630平方千米(如图)。岛上现在仍然保留着3万年前的风貌;同时还分布着世界上唯一生长在沙地上的雨林植被。读图完成下列小题。 【小题1】关于芬瑟岛上沙漠成因的叙述,正确的是
A.是全球变暖,降水减少的结果
B.是地质变化和海浪堆积作用而形成的
C.因常年受副热带高气压带控制,降水少而形成的
D.受热带雨林迁移农业的影响而形成【小题2】芬瑟岛分布着世界上唯一生长在沙地的雨林植被,其原因可能有 ①接近热带雨林分布区,种子传播到此 ②沙地土层深厚,利于雨林植物根系向深处延伸 ③来自海洋的盛行风带来较充沛的降水 ④沿岸暖流经过,有增温增湿作用 A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
开始考试点击查看答案 - 5【题文】读“我国东部地区一般年份锋面雨带的进退情况示意图”,据此完成下列小题 【小题1】下列叙述正确的是 ( )
A.雨带移动的规律受气温变化的影响
B.雨带移动影响我国降水量的年际分配
C.华北平原的降水集中在7、8月
D.6~9月长江中下游地区为梅雨季节【小题2】雨带推移对我国东部地区自然环境的影响有 ( ) A.我国河流汛期自南向北加长B.形成不同类型的季风气候C.我国南北方地区同时出现旱涝灾害D.我国年降水量南北方存在差异
开始考试点击查看答案 - 6【题文】某海轮于6月22日由A点出发,经B.C.D三处,并于当年8月1日返回原地。读图回答下题。 【小题1】沿途经历的地理现象可信的是( )
A.航行中一直逆水顺风
B.就海水的温度而言,B>C>D>A
C.由B到C航行中,昼夜更替周期小于1个太阳日
D.从C到D途中,发现沿岸植被由亚热带常绿阔叶林向热带雨林过渡【小题2】B处附近陆地上分布有热带雨林,下列选项中与其形成无关的是 ( ) A.地形B.东南信风C.洋流D.季风环流
开始考试点击查看答案 - 7【题文】下图是四个地点1月( )和7月( )气温及降水情况示意图。读图回答下题。 【小题1】图中字母C代表的气候类型是( )
A.地中海气候
B.温带季风气候
C.亚热带季风气候
D.温带大陆性气候【小题2】有C气候分布的大洲共有多少个( ) A.4个B.5个C.6个D.7个
开始考试点击查看答案 - 8【题文】下图为某区域2012年10月下旬某时海平面的气压分布图。读图完成下面各题。 首尔目前受锋面控制,天气状况是( )
A.大风、升温、阴雨天气
B.风力减小、升温、天气晴朗
C.大风、降温、阴雨天气
D.风力减小、降温、天气晴朗
开始考试点击查看答案 - 9【题文】下列说法,正确的是( )
A.夏季,大陆出现热低压,将副极地低气压带切断
B.海陆风形成的根本原因是太阳辐射随纬度分布不均
C.副热带高气压带主要是因为冷空气下沉集聚形成
D.大气越干燥、越清洁,地面可吸收的太阳辐射越多
开始考试点击查看答案 - 10【题文】下右图是左图中比拉姆的气温、降水量图。读图完成下列问题。 【小题1】每年比拉姆有两个相对多雨期和两个相对少雨期,其影响因素是
A.地势
B.洋流
C.人类活动
D.气压带风带的移动【小题2】比拉姆3-6月的多雨期成因是 A.受东南信风越过赤道偏转成的西南风影响B.受东北信风控制C.受东北信风越过赤道偏转成的西北风影响D.受赤道低气压带控制
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