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交通条件对聚落空间形态的影响很大,一个地区主要交通线发生变化,往往会引起该地区聚落空间形态的变化。据此请回答下列各题:1.我国的下列城市中,有“火车拉来的城市”之称的是2.由于交通条件的变化,给下列城市发展产生影响最显著的是

发布时间:2021-08-16

A.湖南株洲

B.江苏南京

C.湖北武汉

D.西藏拉萨

E.北京

G.西安

H.南京

试卷相关题目

  • 1图6为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答问题。 1.假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是2.高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑

    A.①

    B.②

    C.③

    D.④

    E.地形的限制

    G.促进沿线经济发展

    H.节省运营时间

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  • 2百年来,全球气候变化的特点是

    A.气温不断下降

    B.气候没有变化

    C.全球降水量异常增多

    D.气温出现明显的波动上升现象

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  • 319纪末以来,全球气候变化的特点是

    A.气温不断下降

    B.气候没有变化

    C.全球降水量异常增多

    D.气温出现明显的波动上升现象

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  • 4全球气候变暖是影响全球环境变化的最严重的环境问题,其原因是二氧化碳等温室气体排放量增多,其后果影响到诸多领域。分析完成下题。全球气候变暖将导致海平面上升,将不会影响到

    A.海陆间水循环

    B.北京到东京的飞行距离

    C.台湾海峡的宽度

    D.珠穆朗玛峰的海拔高度

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  • 5全球气候变暖会导致

    A.世界上许多物种的灭绝速度呈现减速的趋势

    B.全球平均海平面升高,山地雪线的海拔高度上升

    C.温带,亚热带地区降水量都持续增加

    D.南极地区降水量增加,大陆冰川面积扩大

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  • 6我国既有铁路干线第六次大面提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国既有铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答下列各题。1.这次铁路大提速主要应用到地理信息技术是2.据提速动车组时刻表,乘坐下表中那一次的旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向 注:长春(43°53´N; 125°20´E)       长沙(28°11´N; 113°E) 西安(34°15´N; 108 55´E )          广州(23°00´N; 113 11´E)

    A.地理信息系统

    B.遥感技术

    C.遥感技术和全球定位系统

    D.全球定位系统和地理信息系统

    E.D21

    G.D584

    H.D776

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  • 7下图为“某港口示意图”。该港位于中心城区的东侧。完成题。 1.该港口突出的区位优势是2.该港口可就近大量外运的农产品是

    A.海岸曲折,适宜停泊

    B.地势低平,气候暖湿

    C.避风海港,腹地广阔

    D.交通便利,工商业发达

    E.棉花

    G.黄麻

    H.茶业

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  • 8从哈尔滨到浙江长兴的铁路线陆上段已经建成,只待烟大铁路轮渡建成投入使用,贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。回答以下各题。

    A.①②③

    B.①③④

    C.①③⑤

    D.③④⑤

    E.自然条件

    G.政治因素

    H.科技因素

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  • 9读我国某区域图,回答下列各题。 1.图中昆明以西的地区几乎没有铁路,其主要的自然原因是该地区2.图中的梧州曾是广西省内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明 ①河运在古代是主要的交通运输方式 ②政治因素对城市形成和发展的影响在增强 ③现代城市布局中,沿江设市已无吸引力 ④交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

    A.森林茂密,施工困难

    B.保护旅游资源,防止生态破坏

    C.地形、地质条件复杂,多高山峡谷

    D.资源贫乏,人口稀少

    E.①②

    G.①④

    H.②⑤

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  • 10下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答问题。 1.假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是2.高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑3.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括

    A.①

    B.②

    C.③

    D.④

    E.地形的限制

    G.促进沿线经济发展

    H.少占耕地 I.保护沿线地区的耕地资源 G.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性 减少铁路对沿线城镇的切割 降低坡度,避免沿线地区水土流失

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