（19世纪末）“在南美洲，映入眼帘的，到处都是交通线不合理、不充足的特征。修建它们不是为了国民经济的发展，而是为了连接生产点和装船港口，在它们之间的广大地区连最差的道路也没有。” 布罗代尔在《文明史纲》中的这段话旨在说明

试卷相关题目

• 117世纪世界头号贸易强国，被称为“海上马车夫”的欧洲国家是：

  A.葡萄牙

  B.西班牙

  C.荷兰

  D.英国

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• 217世纪，荷兰成为世界上的“海上马车夫”，但“海上马车夫”不能说明的是     

  A.荷兰对外贸易发达

  B.荷兰有一支强大的商船队，可以垄断世界航运业

  C.马车是荷兰的主要运输工具

  D.荷兰造船业和运输业发展较快

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• 3今天的经济全球化与17世纪欧美殖民扩张相比较，说法错误的是(   )

  A.今天的全球化各国之间是平等的，而殖民扩张是一种侵略

  B.都是由先进国家向落后国家发展

  C.都是由先进国家来主导

  D.都促进了世界各国之间的联系

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• 415世纪末，欧洲人踏上了探索新航路和旅程。这一现象出现的原因包括（   ） ①黄金梦和追求香料②欧洲人的冒险精神 ③高额商业利润的诱惑  ④西班牙、葡萄牙王室的积极支持

  A.①②③

  B.②③④

  C.①②③④

  D.①③④

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• 5以下是不同时期三角贸易结构图。按其出现的时间先后顺序，排列正确的是

  A.①②③

  B.①③②

  C.③①②

  D.③②①

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• 6《全球通史》中指出：“传统的自然经济向货 币经济的转变，急速地影响了殖民地地区农民群众的日常生活。”全面理解这句话的含义是

  A.货币经济是不同于自然经济和商品经济的新型经济

  B.欧洲货币经济的入侵改变了殖民地农业社会状貌

  C.货币经济取代自然经济是人类历史发展的偶然现象

  D.自然经济的解体会改变农民的生活方式

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• 7“到十七世纪中期，它的造船业占当时世界的首位，……商船吨位占欧洲总吨位的四分之三。……这个马车夫在全盛时期曾得意洋洋地宣称：挪威是他们的森林；……普鲁士和波兰是他们的谷仓；印度和阿拉伯是他们的果园。”材料中的“马车夫”指的是

  A.英国

  B.荷兰

  C.西班牙

  D.葡萄牙

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• 8经济史学家奇波拉说：“荷兰人摆脱了中世纪和文艺复兴早期盛行的传统而奉行一种势必在近代推广的原则。中世纪商人一般都企图从单位商品中谋取最大利润——因而他们偏爱高档品。荷兰人从根本上转向大众产品，他们在日趋增多的活动次数中，靠扩大销售数量的办法努力增值利润。”荷兰商人热衷于大众消费品贸易的历史前提是

  A.荷兰航海业的发达促进了贸易的繁盛

  B.资本原始积累改变了人们的消费观念

  C.商品经济的发展和社会消费群体的扩大

  D.荷兰人更加具有面向市场的盈利观念

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• 919世纪中期，欧美列强竭力推行对外侵略扩张政策根本原因在于：（   ）

  A.资本主义本性是殖民扩张

  B.打开商品国外市场．夺取廉价原料产地

  C.经济军事实力增强保护对外贸易

  D.建立世界资本主义统一市场

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• 10关于“东印度公司”的确切表述是

  A.是荷兰和英国商人自发组成的联合公司

  B.公司资金缺乏，主要依靠欺诈贸易获利

  C.耗费大量资财，影响了国民经济的发展

  D.政府支持，享有特权，积极进行殖民扩张

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