火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是（  ）

试卷相关题目

• 1用细线拴着一个小球，在光滑水平面上作匀速圆周运动，有下列说法①小球线速度大小一定时，线越长越容易断  ②小球线速度大小一定时，线越短越容易断③小球角速度一定时，线越长越容易断      ④小球角速度一定时，线越短越容易断其中正确的是（  ）

  A.①③

  B.②③

  C.①④

  D.②④

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• 2用细线拴着一个小球，在光滑水平面上作匀速圆周运动，有下列说法其中正确的是（  ）

  A.小球线速度大小一定时，线越长越容易断

  B.小球线速度大小一定时，线越短越容易断

  C.小球角速度一定时，线越长越容易断

  D.小球角速度一定时，线越短越容易断

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• 3如图所示，可视为质点的、质量为m的小球，在半径为R的竖直放置的光滑圆形管道内做圆周运动，下列有关说法中正确的是（  ）

  A.小球能够通过最高点时的最小速度为0

  B.小球能够通过最高点时的最小速度为 gR

  C.如果小球在最高点时的速度大小为2 gR，则此时小球对管道的外壁有作用力

  D.如果小球在最低点时的速度大小为 5gR，则小球通过最高点时与管道间无相互作用力

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• 4质量不计的轻质弹性杆P部分插入桌面上小孔中，杆另一端套有质量为m的小球，今使小球在水平面内做半径为R、角速度为ω的匀速圆周运动，如图所示，则杆的上端受到球对它的作用力大小为（  ）

  A.nω2Rω

  B.mg

  C.mg+mω2R

  D.m g2+ω4R2

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• 5物体m用线通过光滑的水平板间小孔与砝码M相连，并且正在做匀速圆周运动，如图所示，如果减少M的重量，则物体m的轨道半径r，角速度ω，线速度v的大小变化情况应是（  ）

  A.r增大，ω减小

  B.r增大，v变小

  C.r减小，v不变

  D.r减小，ω不变

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• 6如图所示，小物块放在水平转盘上，随盘同步做匀速圆周运动，则下列关于物块受力情况的叙述正确的是（  ）

  A.静摩擦力的方向始终指向圆心

  B.静摩擦力的方向始终与线速度的方向相同

  C.静摩擦力提供物体做匀速圆周运动的向心力

  D.盘对小物块的支持力提供物块做匀速圆周运动的向心力

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• 7如图所示，

  A.B两球质量相等，A球用不能伸长的轻绳系于O点，B球用轻弹簧系于O′点，O与O′点在同一水平面上，分别将A.B球拉到与悬点等高处，使绳和轻弹簧均处于水平，弹簧处于自然状态，将两球分别由静止开始释放，当两球达到各自悬点的正下方时，两球仍处在同一水平高度，则（ ）A.两球到达各自悬点的正下方时，两球动能相等

  B.两球到达各自悬点的正下方时，A球速度较大

  C.两球到达各自悬点的正下方时，B球速度较大

  D.两球到达各自悬点的正下方时，两球受到的拉力相等

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• 8关于向心力的下列说法正确的是（  ）

  A.物体由于做圆周运动而产生了一个向心力

  B.向心力只能改变做圆周运动的物体的速度方向，但不能够改变速度的大小

  C.做匀速圆周运动的物体其向心力指向圆心，所以是不变的

  D.做匀速圆周运动的物体其向心力即为其所受的合外力

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• 9如图所示为菱湖公园的“摩天轮”，它的直径达50m．游人乘坐时，转轮始终不停地匀速转动．关于乘客在乘坐过程中的分析，下列说法中正确的是（  ）

  A.每个乘客都在做加速度为零的匀速运动

  B.每个乘客所受的合外力为恒力

  C.每个乘客对座位的压力大小保持不变

  D.乘客到达摩天轮的最高点时处于“失重”状态

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• 10在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）．内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小．若某转弯处设计为当火车以速率v通过时，内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零．车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计，则下列说法中正确的是（  ）

  A.当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力

  B.当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向

  C.当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力

  D.当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力

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