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一物体从静止开始,所受的合力F随时间t变化图线如图所示,规定向右为正方向.则该物体在4秒内的运动情况是(  )

发布时间:2021-08-11

A.物体在1~3s内做匀变速直线运动

B.物体在0~2s内向右运动,2~4s内向左运动

C.物体在0~l s内加速运动,1~2s内减速运动

D.物体在0~4s内一直向右运动

试卷相关题目

  • 1如图所示,一轻绳吊着粗细均匀的棒,棒下端离地面高H,上端套着一个细环,棒和环的质量均为m,相互间最大静摩擦力等于滑动摩擦力,大小为kmg(k>1).断开轻绳,棒和环自由下落,假设棒足够长,与地面发生碰撞时,触地时间极短,无动能损失,棒在整个运动过程中始终保持竖直,空气阻力不计,则(  )

    A.棒第一次与地面碰撞弹起上升过程中,棒和环都做匀减速运动

    B.从断开轻绳到棒和环都静止的过程中,环相对于地面始终向下运动

    C.从断开轻绳到棒和环都静止的过程中,环相对于棒有往复运动,但总位移向下

    D.从断开轻绳到棒和环都静止,由于棒和环间的摩擦而产生的热量为 2kmgHk-1

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  • 2汽车以恒定的功率在平直公路上行驶,所受到的摩擦阻力恒等于车重的0.1倍,汽车能达到的最大速度为vm.则当汽车速度为 vm3时,汽车的加速度为(重力加速度为g)(  )

    A.0.4g

    B.0.3g

    C.0.2g

    D.0.1g

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  • 3如图甲、乙所示,是一辆质量为6×103kg的公共汽车在t=0和t=3s末两个时刻的两张照片.当t=0时,汽车刚启动,在这段时间内汽车的运动可看成匀加速直线运动.图丙是车内拉手环所处位置的图片(悬绳质量忽略不计),θ=37°,根据题中提供的信息,可以估算出的物理量是(取g=10m/s2)(  )

    A.汽车的长度

    B.汽车所受到的阻力

    C.3s内合外力对汽车所做的功

    D.3s末汽车牵引力的功率

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  • 4如图所示,一根长为2m的绝缘细管AB被置于匀强电场E中,其

    A.B两端正好处于电场的左右边界上,倾角α=37°,电场强度E=103V/m,方向竖直向下,管内有一个带负电的小球,重G=10-3N,电荷量q=2×10-6C,从A点由静止开始运动,已知小球与管壁的动摩擦因数为0.5,则小球从B点射出时的速度是(取g=10m/s2;sin37°=0.6,cos37°=0.8)( )A.2m/s

    B.3m/s

    C.2 2m/s

    D.2 3m/s

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  • 5如图,在光滑水平面上有一质量为m1的足够长的木板,其上叠放一质量为m2的木块.假定木块和木板之间的最大静摩擦力和滑动摩擦力相等.现给木块施加一随时间t增大的水平力F=kt(k是常数),木板和木块加速度的大小分别为a1和a2,下列反映a1和a2变化的图线中正确的是(  )

    A.

    B.

    C.

    D.

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  • 6如图所示,质量相同的两个带电粒子M、N,以相同的速度沿垂直于电场方向同时射入两平行板间的匀强电场中,M从两板正中央射入,N从下极板边缘处射入,它们最后打在上极板的同一点上.不计粒子的重力,则从开始射入到打到上极板的过程中(  )

    A.它们的带电荷量之比qM:qN=1:2

    B.它们在电场中的运动时间tN>tM

    C.它们的电势能减少量之比△EM:△EN=1:4

    D.它们打到上极板时的速度之比为vM:vN=1:2

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  • 7如图所示,水平面绝缘且光滑,弹簧左端固定,右端连一轻质绝缘挡板,空间存在着水平方向的匀强电场,一带电小球在电场力和挡板压力作用下静止.若突然将电场反向,则小球加速度的大小随位移x变化的关系图象可能是图乙中的(  )

    A.

    B.

    C.

    D.

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  • 8如图所示,质量为m的物体用细绳拴住放在水平粗糙传送带上,物体距传送带左端距离为L,稳定时绳与水平方向的夹角为θ,当传送带分别以v1、v2的速度作逆时针转动时(v1<v2),绳中的拉力分别为Fl、F2;若剪断细绳时,物体到达左端的时间分别为tl、t2,则下列说法正确的是(  )

    A.Fl<F2

    B.F1=F2

    C.tl可能小于t2

    D.tl可能等于t2

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  • 9用竖直向上的力F使质量为m的物体以加速度a匀加速上升h,则力F做的功为(  )

    A.mgh

    B.Fh

    C.(F+mg)h

    D.m(g+a)h

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  • 10火车从车站开出作匀加速运动,若阻力与速度成正比,则(  )

    A.火车发动机的功率一定越来越大,牵引力也越来越大

    B.火车发动机的功率恒定不变,牵引力也越来越小

    C.火车加速达到某一速率时发动机的功率要比保持此速率作匀速运动时发动机的功率大

    D.当火车达到某一速率时,若要保持此速率作匀速运动,则发动机的功率一定跟此时速率的平方成正比

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