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如图所示,oob是竖直平面内两根固定的光滑细杆,o、c位于同一圆周上,c为圆周的最高点,a为最低点.每根杆上都套着一个小滑环,两个滑环都从o点无初速释放,用t1、t2分别表示滑环到达b所用的时间,则下列关系正确的是(  )

发布时间:2021-08-11

A.t1=t2

B.t1>t2

C.t1<t2

D.无法确定

试卷相关题目

  • 1如图所示,光滑斜面固定于水平面,滑块

    A.B叠放后一起冲上斜面,且始终保持相对静止,A上表面水平,则在斜面上运动时,B受力的示意图为( )A.

    B.

    C.

    D.

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  • 2如图所示,质量形状均相同的木块紧靠在一起,放在光滑的水平面上,现用水平恒力F推1号木块,使10个木块一起向右匀加速运动,则第8号对第9号木块的推力为(  )

    A.F

    B.0.8F

    C.0.4F

    D.0.2F

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  • 3某物体做直线运动的V-t图象如图所示,据此判断图(F表示物体所受合力)四个选项中正确的是(  )

    A.

    B.

    C.

    D.

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  • 4如图所示,用一个沿斜面向上的恒力F将静止在斜面底端的物体加速向上推,推到斜面中点时,撤去恒力F,之后物体恰好运动到斜面顶端并返回.已知物体从底端运动到顶端所需时间以及从顶端滑到底端所需时间相等,物体回到底端时速度大小为10m/s,则(  )

    A.恒力F与物体所受摩擦力之比为2:1

    B.物体所受重力与物体所受摩擦力之比为3:1

    C.撤去恒力F时物体的速度大小为10m/s

    D.物体在沿斜面上升过程与下滑过程中加速度相等

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  • 5如图所示是滑梯简化图,一小孩从滑梯上A点开始无初速度下滑,在AB段匀加速下滑,在BC段匀减速下滑,滑到C点恰好静止,整个过程中滑梯保持静止状态.假设小孩在AB段和BC段滑动时的动摩擦因数分别为μ1和μ2,AB与BC长度相等,则(  )

    A.整个过程中地面对滑梯始终无摩擦力作用

    B.动摩擦因数μ1+μ2=2tanθ

    C.小孩从滑梯上A点滑到C点先超重后失重

    D.整个过程中地面对滑梯的支持力始终等于小孩和滑梯的总重力

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  • 6一个恒力单独作用在质量为m1的物体上产生的加速度为a1,单独作用在质量为m2的物体上,产生的加速度为a2,若这个力单独作用在质量为(m1+m2)的物体上,则产生的加速度等于(  )

    A.a1+a2

    B.a1?a2

    C.a1a2

    D.a1?a2a1+a2

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  • 7小孩从滑梯上滑下的运动可看作匀加速运动,第一次小孩单独从滑梯上滑下,加速度为a1,第二次小孩抱上一只小狗后再从滑梯上滑下(小狗不与滑梯接触),加速度为a2,则(  )

    A.a1=a2

    B.al<a2

    C.al>a2

    D.无法判断al与a2的大小

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  • 8起重机从静止开始匀加速提起质量为m的重物,当重物的速度为v1时,起重机的有用功率达到最大值P,以后,起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到以最大速度v2匀速上升为止,则整个过程中,下列说法不正确的是(  )

    A.铁索对货物的最大拉力为 Pv1

    B.铁索对货物的最大拉力为 Pv2

    C.重物的最大速度v2= Pmg

    D.重物做匀加速运动的时间为 m v21P-mgv1

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  • 9在一水平向右匀速传输的传送带的左端A点,每隔T的时间,轻放上一个相同的工件,已知工件与传送带间动摩擦因素为μ,工件质量均为m,经测量,发现后面那些已经和传送带达到相同速度的工件之间的距离为x,下列判断正确的有(  )

    A.传送带的速度为 xT

    B.传送带的速度为2 2μgx

    C.每个工件与传送带间因摩擦而产生的热量为 μmgx2

    D.在一段较长的时间t内,传送带因为传送工件而将多消耗的能量为 mtx2T3

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  • 102012年11日,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功.图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图.飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止.某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置,其着舰到停止的速度---时间图线如图(b)所示.假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m.设航母始终静止,重力加速度的大小为则(  )

    A.从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的 110

    B.在0.4s-2.5s时间内,阻拦索的张力随时间不断增大

    C.在0.4s-2.5s时间内,飞行员所承受的加速度大小大约为2.6g

    D.在0.4s-2.5s时间内,阻拦系统对飞机做功的功率随时间不断增大

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