同一个恒力按同样的方式施于两个物体上，使它们由静止开始分别沿着粗糙的水平地面和光滑的水平地面移动相同的距离，恒力做的功和平均功率分别为W1 ，P1 和  W2 ，P2 ，则二者的关系是 （      ）

试卷相关题目

• 1下列关于功率的说法，正确的是（      ） 

  A.据可知，机器做功越多，其功率就越大

  B.据P=Fv可知，汽车的牵引力一定与速度成反比

  C.据可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率

  D.根据P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比

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• 2一辆小汽车在水平路面上由静止启动，在前5 s内做匀加速直线运动，5 s末达到额定功率，之后保持额定功率运动，其v-t图象如图所示。已知汽车的质量为m=2×103 kg，汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍，( 取g=10 m/s2)则 （      ） 

  A.汽车在前5 s内的牵引力为4×103N

  B.汽车在前5 s内的牵引力为6×103 N

  C.汽车的额定功率为60 kW

  D.汽车的最大速度为30 m/s

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• 3位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下，做速度为v1的匀速运动；若作用力变为斜向上的恒力F2，物体做速度为v2的匀速运动，且F1与F2功率相同。则可能有 （      ） 

  A.F2＝F1，v1＞v2

  B.F2＝F1，v1＜v2

  C.F2＞F1，v1＞v2

  D.F2＜F1，v1＜v2

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• 4某汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时，汽车受到的阻力恒定不变，则汽车上坡过程的v－t图象不可能是下图中的 （      ）

  A.

  B.

  C.

  D.

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• 52009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出图象（图中AB.BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （      ） 

  A.在全过程中，电动车在B点时速度最大

  B.BA过程电动车做变加速运动

  C.CB过程电动车作减速运动

  D.CB过程电动车的牵引力的功率恒定

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• 6把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组。如图所示。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为 （      ） 

  A.120 km/h

  B.240 km/h

  C.320 km/h

  D.480 km/h

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• 7如图所示，一根不可伸长的轻绳两端各系一个小球a和b，跨在两根固定在同一高度的光滑水平细杆上，质量为3m的a球置于地面上，质量为m的b球从水平位置静止释放。当a球对地面压力刚好为零时，b球摆过的角度为θ。下列结论正确的是（      ） 

  A.θ=90°

  B.θ=45°

  C.b球摆动到最低点的过程中，重力对小球做功的功率先增大后减小

  D.b球摆动到最低点的过程中，重力对小球做功的功率一直增大

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• 8汽车从静止开始能保持恒定加速度a做匀加速运动的最长时间为tm，此后汽车的运动情况是 （      ）    

  A.加速度恒定为零，速度也恒定

  B.加速度逐渐减少直到为零，速度增大直到最大值后保持匀速运动

  C.加速度逐渐减小到零，速度也减小直到为零

  D.加速度逐渐增加到某一值后不变，速度逐渐增大直到最后匀速

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• 9一辆汽车从静止开始沿平直轨道做匀加速运动，所受的阻力始终不变，在此过程中，下列说法正确的是（      ）  

  A.汽车输出功率不变

  B.汽车输出功率不断增大

  C.在任意两相等的时间内，机车速度的变化相等

  D.在任意两相等的时间内，机车动能变化相等

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• 10机车从静止开始沿平直轨道以恒定的功率开始运动，所受的阻力始终不变，在达到最大速度的过程中，下列说法正确的是（      ） 

  A.机车的加速度逐渐减小

  B.机车的牵引力逐渐增大

  C.在任意两相等的时间内，机车动能变化相等

  D.在任意两相等的时间内，机车速度变化的大小相等

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