图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布 的主要因素是

试卷相关题目

• 1下列有关交通线路问题的说法，正确的是

  A.铁路、公路的选线时要保证距离最短

  B.平原地区的地形对线路限制较大

  C.山区公路往往呈“之”字形

  D.山区交通区位选择不用考虑地质构造

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• 2大连长兴岛位于辽东半岛西部，是环渤海经济圈最优良、便捷的出海口。岛内多荒山、滩涂，可用于建港的深水海岸线达24千米，毗邻沈大高速公路及哈大铁路。辽宁省政府正在规划和建设长兴岛，使其成为大连国际航运中心的重要支撑和临港产业基地。 长兴岛工业区开发建设的主要区位优势有 ①建港条件优越 ②土地开发成本低 ③工业基础雄厚 ④科技教育发达 ⑤国家政策支持 ⑥现代农业发达

  A.①③⑤

  B.②③④

  C.①④⑥

  D.①②⑤

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• 3长三角高速铁路和城际轨道交通规划已经启动，广东省也正在加快出省高速铁路通道建设。其意义是 (　　) ①缓解用地矛盾，分散大城市职能 ②获得规模效益，促进区域协调发展 ③实现资源合理配置与产业合理分工 ④改善经济区位，发展外向型经济

  A.①②

  B.②③

  C.①③

  D.②④

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• 4从吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路，造价约为东部地区同类型公路的一半，其原因不可能是

  A.人口稀疏，拆迁费用低

  B.沙石可就地取材，降低了筑路成本

  C.土地辽阔，征用费用低

  D.交通便利，便于筑路机械和原材料的运输

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• 5在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（   ）

  A.内蒙古高原

  B.山东丘陵

  C.四川盆地

  D.华北平原

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• 6青藏地区修筑铁路，需要克服的主要困难有

  A.缺氧和冻土问题

  B.沼泽和草地问题

  C.沙丘和戈壁问题

  D.溶洞和暗河问题

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• 7关于在山地地区修建交通运输线的叙述，正确的是

  A.为降低成本，道路应当成直线延伸

  B.道路应避开小居民点和小村庄

  C.山谷中的道路应避开陡坡

  D.为提高运输量，山区应优先发展铁路

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• 8关于上海港区位条件的叙述，正确的是

  A.是一个海港，又可兼作河港，主要港区沿海岸分布

  B.经济腹地限于我国经济最发达的华东地区

  C.以我国最大的综合性工业城市和外贸基地上海市为依托

  D.该地区坡度平缓，水流分汊多，流量分散，非常利于通航

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• 9下图是我国重要的四条交通干线分布示意图。回答下题。 对四条线路的叙述正确的是      （   ）

  A.①—②线路处于高原、丘陵，人口密度最小

  B.③—④线路穿过高原、平原，人口分布均匀

  C.⑤—⑥线路穿越高原、山脉，少数民族种类最多

  D.⑦—⑧线路穿过丘陵、平原，人口密度较大

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• 10读台湾铁路线路图，回答18题 从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是

  A.客货运量大

  B.地势相对和缓，工程造价低，难度小

  C.水源充足

  D.地势低，热量条件好

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