河流较少的平原地区，村落的平面形态多呈（    ）  

试卷相关题目

• 1下列建筑或聚落形态与环境关系的说法正确的是(    )。 ①浙江农村的尖顶瓦房——降水多，有利于排水  　②我国北方住宅有院落——冬季风强，围墙挡风 ③安徽民居“码头墙”——男人外出经商，防火是大事   ④武昌城西北城门少——西北临长江，御敌需要

  A.①②

  B.②③

  C.③④

  D.①②③

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• 2有关交通网的叙述，正确的是（　　）

  A.各种交通运输线的交织形成了交通运输网

  B.交通运输网有不同的形式和层次

  C.交通运输已完全高速化和专业化，但还未网络化

  D.目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间

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• 3我国目前已建成的高速公路，主要分布在（　　）

  A.缺少铁路线的广大内陆地区

  B.矿产资源丰富的东南丘陵地区

  C.人口稠密、耕作业发达的东部季风区

  D.经济发达的东部沿海地区

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• 4下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)

  A.山地对交通运输的影响较小

  B.在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

  C.在山区修公路或铁路往往沿直线修建

  D.同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区

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• 5为在大山上立稳脚跟，坚韧不拔的傈傈人发明了千只脚落地的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。”   ．“千脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应 (    )

  A.地形

  B.气候

  C.水源

  D.土壤

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• 6当前世界交通运输的发展趋势是（　　）

  A.提高运输效率

  B.提高运输成本

  C.减少运输损耗

  D.发展综合运输

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• 7考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是

  A.珠江三角洲

  B.华北平原

  C.云贵高原

  D.山东丘陵

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• 81．造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是 (    )

  A.气候

  B.地形

  C.资源

  D.军事

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• 9下图东西部交通线路密度存在很大差异，其主要影响因素是

  A.河流

  B.气候

  C.资源

  D.地形

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• 10当前世界交通运输的发展趋势是（   ） ①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力          ②扩大运输工具的装载量 ③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化 ④朝着高速化、大型化和专业化方向发展

  A.①②③

  B.②③④

  C.①③④

  D.①②③④

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