经济学论文浅谈我国高速公路管理及其社会经济效益

 摘要：随着经济的发展、社会的进步，我国的公路交通事业得到了极大的提升，众多的高等级公路得到了建设。这些公路已经成为了公路交通的关键环节，对于社会经济的发展起着非常重要的作用。但是由于我国高速公路起步晚、起点低，发展至今虽然达到了一定的高度，但是仍然存在着一些问题，制约了其社会经济效益的发挥。有关人员必须要重视这一点，认真分析问题，结合高速公路实际，采取科学的管理方法，提高管理水平，有效的发挥高速公路社会经济效益。

关键词：高速公路；公路管理；社会经济效益

引言

高速公路是一种高安全标准、高服务质量的汽车专用公路。其在当前公路交通中，属于一种新型的服务性系统。它主要的作用就是能够发展经济，并且取得定的经济效益，保持比较高的回报率。所以要是能够很好的确保高速公路的运行安个，提供比较优质的，快捷的，舒适的，通畅的优质服务，使得使用者能够受到更加优质的服务，这样才能够获得定的经济效益，这才是高速公路运营的个人的日标，要实现这个目标就必须要提高高速公路的潜能，要能够以人为本，并且要加强高速公路的管理力度，增强整体的效率，并且要不断的挖掘新的经济的增长点。

1高速公路对社会经济的意义

大规模建设高速公路已经成为目前我国公路系统发展的重要方向，具有非常重要的社会经济效益。不仅公路对拉动我国内需有着明显的促进作用，而且在某些方面还可以对公路周边地区的经济发展能起到推动的作用。

具体而言，高速公路对社会经济的重要作用主要体现在间接效益与直接效益两个方面。首先，间接效益。这是因为公路附近地区因高速公路的修建与建设而带来了极大的经济效益提高，使得本地区的就业机会大大增加，而且提高了土地的价值，大大提高了交通的运输效率高速公路作为国家重大投资项目，最明显的作用就是带动当地经济发展，这是因为高速公路沿线地区的上业在高速公路建设的同时，也会进行相应的规划与发展，而且便利的交通带来了良好的投资环境，从而促进当地的招商引资工作。关于直接效益方面，因为高速公路具有运输速度快等优势，这就大大缩短了运输时间，较短的运输时间对于农产品交易有着明显的优势，这会进一步推动农产品商品化些外，由于高速公路的路况与建筑设施更加优秀，汽车行驶速度较快，汽车行驶的环境也较好，这对汽车保养有着很大帮助，也进一步降低了运输成本，同时节约了金钱与时间。

2我国高速公路管理现状分析

我国高速公路建设起步较晚，因此在高速公路管理方面难免存在一定的不足，这些不足导致我国高速公路管理制度上作方面相对于高速公路的建设发展有着一定的滞后，不仅尚未形成相应合理的管理体制，而且在相关的管理人才培养方面也比较落后。在现阶段我国实行的高速公路管理制度中，管理内容较为丰富，这些管理内容分为广义与狭义两个方面:内容不仅包含高速公路的建设、维护、融资、运营、监督管理，对公路所属的管理机构与其管理制度进行了划分，这些措施的目标都是为了实现高速公路安个无忧、畅通无阻，以期高速公路在充分体现其社会效益价值的时候，还可以带来理想的经济效益但目前，我国管理上作的相对落后，导致我国的高速公路管理上作的整体水平没能达到标准，其管理方面，如:路政、经营、服务等方面的管理上作还存在一定的问题。

例如在路政方面，路政的管理功能主要就是要保护公路的路产，维护其公路的路权，具有定的行政执法的能力，并且具有定的服务功能。日前很多城市的管理功能都不是一致的，这在一定程度上扰乱了高速公路路政管理工作，不利于路政管理的展开。在经营方面。在长期以来，国内很多高速公路的单位都是仅仅注重管理，对于经营并不是很重视，对于有效的利用高速公路管理融资，创新经营管理的理念等方面还是较为欠缺，无法有效利用高速公路的资源、资产的优势发挥高速公路的优势，实现更好的效益。在服务区方面，服务区是高速公路的重要配套的设施，是高速公路经营者直接面向社会、面对顾客展示文明形象的重要窗口。早期的高速公路服务区仅仅就是从配套设施的要求出发的，不够以人为本，但是随着国国民经济的发展，服务功能也必须得到强化，但是目前而言，许多服务区还缺乏这类意识。

3以高效管理，提高社会经济效益

鉴于高速公路对社会经济产生的重要功能，必须要抓好高速公路管理工作，结合地区实际，认真分析管理缺陷，采取对应的措施提高管理水平，以高效化管理促经济效益，充分发挥高速公路在社会经济领域的作用。

3.1完善管理机制，提高管理水平

当前，随着经济体制改革的不断深入，市场化特征逐渐显著，相应的，竞争也日益激烈。各企业要想在激烈的竞争中求得生存与发展，必须要实现自我更新与创新管理，以确保企业工作的顺利开展。一般而言，必须要做好管理制度的完善工作。高速公路管理作为一个新型的行业也必须要完善管理制度与组织机构，保证组织机构的严密性，科学性，和权威性，使得运营的管理和组织能够保证充分的活力，确保营运的管理工作能够顺利的完成，规范的进行，保证管理的日的能够实现。为高速公路创造出更大的经济利益与社会利益。在管理的工作中，也需要按照相应的规章制度来管理。这些规章制度对于一些高速公路的运营管理的工作，会起到比较大的作用，使营运管理工作从上到下政令畅通，和谐协调，有机运作，充分调动工作人员积极性和主动性，杜绝工作人员贪污作弊行为和私放车辆的现象，从而控制免费率，提高车辆通行费的实征率，增加高速公路通行费的收入。从各个方面保证高速公路社会效益最大化。

3.2强化服务，提高社会效益

一个良好的形象能够给人些美好的联想，高速公路作为一个新型的服务行业，能够直接的面向社会，也能够面向群众，这样能够直接的为人民的群众的出行提供一个良好的服务。营运的管理服务的好坏，就会直接的影响到整个交通行业的形象，高速公路的营运管理沿线广人群众创造良好的，舒适的环境，也能够为广人的人民群众的心中树立一个良好的高速公路的形象，实现更好的效益。在服务的过程中，需要不断的提高高速公路的文明之风，在社会中树立良好的服务形象，加强员工的职业道德，树立良好的主人翁的意识，为人民服务，并且要结合实际的情况，并且要结合实际的情况，积极的展开各项文明的工程，结合实际的情况来对服务的内容进行不断的细化，按照标准来进行衡量，对于一些奖罚的措施要不断的被硬化，特别是些基层的单位，要直接的而向礼会，并且要接触群众的身边，不断的接受新的监督和检查。

3.3精简机构，减低成本

无论是国有的企业，还是私有的企业或是些合资的企业，都要精简机构，要合理的利用人力的资源，开发潜能，开源节流，多多的利用些有用的资源，降低企业管理的成本，提高企业的经济效益，也是相当的重要的。首先就是需要机构的简单化，这样才能够更好的规范统管理，这样才能提高办事的效率，减少些小该出现的问题。其次就是需要对人员的精干，使得无论什么方而的人才都能够有所用，充分发挥工作的主动性，为企业做出更大的贡献。

3.4利用先进技术，提高工作效率

随着经济的发展、技术的进步，许多先进技术被应用到各行各业，促进各行业的发展。高速公路管理也应当注意先进技术的应用，建立智能化交通系统，积极开发利用软件优势，可以提高高速公路自动化水平，有助于提高高速公路的运营效率。智能化交通系统的应用，可以帮助收费站实现不停车收费，从而大大缩短车辆停留收费站的时间，有助于单位时间内通过尽可能多的车辆，进而提高了工作效率，从而创造出更大的经济效益。

3.5开发附加值，提高经济效益

对于高速公路而言，不一定要局限于某种单一的经营模式。管理决策层可以对高速公路的附加价值进行积极有效的开发，从而提高其产业价值扩展产业链，提高附加效益可以从以下几个方面进行：首先，高速公路建设与管理工作人员应该努力提高高速公路的服务质量，加强高速公路的软硬件建设；其次，应该对高速公路的"经济走廊"的潜质有效挖掘，例如可以对高速公路沿线潜在广告市场加强开发；再次，以高速公路的交通优势，促进沿线区域的互动交流。高速公路的修建可以有效促进沿线地区县市之间的经济交流，从而大大扩展市场，带动沿线的经济以及旅游业或者其他行业的快速发展，从而为沿线地区创造较大的社会经济效益。

结束语

总之，高速公路具有非常重要的社会经济效益，对于国民经济的发展有着重要的促进作用，各相关人员必须要充分认识这一点，注重公路运营管理过程，积极探索高速公路管理模式，实现高速公路社会经济效益的最大化。

参考文献

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