试分析电 力系统中35kV变电站电 气二次部分

 　引言：由于现代化建设的需要，发电及供电事业的不断发展，目前我国电力系统的运行对于质量及效率的要求越来越高，其中变电方式的革新至关重要，先进的供电系统可以提高供电质量以及保障电网运行的安全。变电站二次部分，是整个电力系统中不可或缺的，是系统稳定的重要保障，其设计和安装，直接影响着我国电力产业的发展。本文对电力系统中35KV变电站电气二次部分进行了分析和探讨，提出了一些具有价值的建议。 
　　一、前言 
　　随着我国经济的不断发展及科技的进步，电力产业在现代化建设及产业结构和能源调整中作用愈加明显，社会进步及人们生产生活越来越依靠电力资源。我国作为人口大国，各产业处于快速发展阶段，对于电能的依赖性更强，电力运输作为电力系统的重要组成部分，直接影响着电力系统的运行质量。变电站是电力运输系统中的关键节点，保障着电力运输的稳定、持续和安全，变电站建设，也是电力产业健康发展所必须重视的问题。由于社会需要的不断变化，传统变电站一次系统无法适应更高要就，而且随着电气技术及数字化技术的应用，电气二次系统开始被广泛运用，我国电力资源的供求仍处于紧张状态，因此，对于变电站电气二次部分的研究、设计及建设，显得至关重要。电气二次部分的设计的主要依据是IEC61850协议，即需要统一标准及规范，在设计实现过程中，各装置的配置十分重要。 
　　二、要求 
　　对于整个电力系统而言，供电质量一直是整个系统安全、稳定的前提条件，在供电系统的各环节中，变电站设计及建设，直接影响供电质量。变电站建设，必须要着重考虑电气二次部分的设计和实现，总体而言，对于电气二次部分的要求集中在两点，即对性能可靠的保障及节能性的要求。在对电气二次部分的回路改造过程中，需要注意的是，实现断路器进行回路断线控制或失去控制电源及失去保护回路电流时的远程报警与回路故障信号的控制预留，重合闸装置在遥控与当地操作作出反应时自动作出相应动作。在传统方案中，往往拥有十分复杂的直流回路，同时馈线混乱，而且直流系统的运行年限较长，对于电力系统而言，无法保障其运行的稳定性及安全性，大量隐患潜伏于系统之中，鉴于此，直流系统需完全被更加安全可靠的系统所取代，在进行改造时，需要注意，接地状况以及直流短路要严禁发生，以便装置电源得到更好保护。在完成改造后，需确认后台机是否能与预警实现通信。 
　　三、规划设计及实现 
　　（一）电气二次部分的设计 
　　对于35kV变电站电气二次部分的设计而言，所有设计细节均需在IEC61850协议基础上实现。服务器的选择方面，需要选择具有远动通信及监控功能设备，而在VQC的选择上，由于PS6000以及X7000系统都具有自动化功能，所以可以采用其软硬件。另一方面，直流系统以及五防的保护可以通过规约转换器接入低压来实现，同时，站内各系统间信息的收集，可以通过IEC 61850 规约来实现，为了能够在保证主机正常工作的同时兼具监控功能，主系统采用双网双主机工作模式。对于各间隔合并器之间信息的采集，可以通过变压器保护，从而实现双重化配置，最终完成分布式采样，同时对小电流的接地选线，进行分块实现，其中35kV母线保护的双重化配置以分布式进行对各间隔合并器的数据接收与采样，而开关位置与低气压等状态量输入及跳合闸命令的输出则由35kV开关端子箱所配置的智能终端来实现，10KV 保护测控装置与小电流接地选线模块实现对零序电流采样值的采集与判断，而电流电压信号由10kV开关柜内所配置的智能终端设备进行采集并传输至控制室，而控制室内屏间传输则需少量电缆对跳闸闭锁信号及开关位置信号进行连接。 
　　（二）电气二次部分设计实现 
　　1.需要对相关设备及系统软件进行改造，改进需注意选用的产品要成熟，同时通信协议要规范统一。二次设备和过程层设备的信息交互，可以通过增加总线接口来实现；二次设备和开关设备间的信息交互，则可以通过传统硬接线来完成。在光电式互感器的选择上，通常需选用具有数字接口的35KV电流电压互感器，而10KV电压互感器则作为模拟输出使用，在开关设备方面，可选用35KV智能开关取代传统的智能终端设备。上述配置，不仅能够较好的降低成本以及风险，同时还能减少建设时间，在成本节约上具有重要意义。 
　　2.安全自动装置，主要配置有：PT并列装置、备用电源自动投切装置、三相自动重合闸装置、全站一套的故障录波器、低周减载装置、主变过荷联切装置。备用电源自投装置中有闭锁PT断线、识别、自动识别运作方式，也具有备用电源互投装置起闭锁、启动的功能装置。10kv备用电源自投是主变低压后备保护动作闭锁备自动投切，35kv备用电源则为主变中压后备保护动作闭锁备自动投切，10kv与35kv设置为自动并列PT并列装置，起到数显计量电压回路及电压回路切换功能测量和保护作用，保护装置内部配置有插件可使用，因此，在三相自动重合闸装置中，不需要使用独立配置，低周减载装置则就需独立微机装置才能运作。 
　　四、结语 
　　综上所述，电力系统的安全、高效运行离不开先进的电力运输设施，35KV变电站建设中，对于电气二次部分的设计及实现，有利于更好的保障供电，同时使我国的电力系统运行适应快速发展的社会需求。变电站电气二次部分建设，是我国电力系统数字化与自动化的体现，同时也是产能优化的重要步骤，本文通过对35KV变电站电气二次部分的设计以及设计实现进行了探讨，提出了一些具有价值的建议。当然，我国电气领域数字化和智能化发展还需要各界工作人员共同努力。 
　　参考文献 
　　[1]郭坚.220kV新城湾变电站变压器中性点接地方式改造及实施[D].华北电力大学（保定），2013. 
　　[2]景慧.供电公司110kV变电站电气二次部分设计实证分析[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（29）. 
　　[3]葛维春，王芝茗，顾洪群等.一、二次设备状态监测信息融合及在PMS建设中的应用[J].电力系统保护与控制，2011，39（21）：150-154. 
　　[4]宋寒冰，姚舜，朱山等.浅谈变电站电气二次系统设计[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（5）. 
　　[5]白亮亮.智能变电站电力自动化装置开发调试和系统集成可视化环境的设计[D].国网电力科学研究院，2013. 
　　（作者单位：重庆欣雨压力容器制造有限责任公司）