法拉利为何 独立

 法拉利将保持其纯粹性，同时不再受菲亚特集团拖累，阿涅利家族将可以从独立的法拉利获得更多利润 　　法拉利要独立！为什么？ 　　10月29日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）发表声明，计划剥离法拉利品牌。 
　　目前，FCA拥有这家豪华品牌90%的股份，另外10%掌握在法拉利创始人恩佐・法拉利的儿子皮耶罗・法拉利手中。FCA将拿出法拉利10%的股份，于2015年在美国纽约或者欧洲公开上市，它所持有剩下的80%则分配给FCA的投资方。 
　　意大利商业银行MediobancaSpA估计，法拉利价值115亿美元（90亿欧元），通过上市将为FCA筹措到至少11.5亿美元资金。 
　　FCA董事长马尔乔内（sergioMarchionne）称，这项交易不但是保障FCA未来的最佳选择，而且在很大程度上巩固了公司的资本实力。 
　　为与丰田、大众等汽车业巨头相抗衡，FCA制定了到2018年公司净利润翻5倍、销量提升60%的战略重振规划。为此，它在5年中需要投资480亿欧元，重点用于发展旗下Jeep、玛莎拉蒂和阿尔法-罗密欧品牌，在利润丰厚的豪车市场上站稳脚跟。 
　　此前，FCA还宣布将发行25亿美元的可转换债券，并在今年年底出售1亿股股票等。这些措施加起来，将为公司注入总计40亿欧元资金。 
　　筹措资金是菲亚特克莱斯勒剥离法拉利最主要的目的。不过，在事件背后，最大的赢家还另有其人。 
　　目前，欧洲最大的投资公司、阿涅利家族的Exor公司是FCA最大股东，拥有其30%的股份。根据声明，10%的股份公开上市后，FCA手中剩余法拉利的股份将在FCA的投资方中按照股比分摊。也就是说，未来Exor将拥有法拉利大约25%的股份，估计价值22.5亿欧元。 
　　为了确保未来自己的股份不会被稀释，Exor宣布，将出资6亿美元购买FCA的可转换债券。 
　　未来，Exor公司董事会主席兼CEO约翰・埃尔坎（John Elkann）将代表阿涅利成为法拉利最大的股东代表。马尔乔内则表示，自己仍将担任这个豪华品牌的CEO。 
　　38岁的约翰・埃尔坎是菲亚特集团前董事长吉安尼・阿涅利（GianniAgnelli）的孙子，与皮耶罗・法拉利、马尔乔内均私交甚好。在今年9月的一次采访中，他透露出Exor“将在新机会的驱使下做出一项重大投资”。现在看来，所谓“新机会”就是指法拉利。 
　　“马尔乔内为阿涅利家族创造了一项金融奇迹”，博科尼大学教授、菲亚特档案馆前负责人Giuseppe Berta认为，当他（马尔乔内）直接掌管法拉利后，约翰成了最大的受益人。” 
　　法拉利是菲亚特集团盈利能力最强的部门。2013年，其营业收入为23亿欧元，同比增长5%；营业利润3.635亿欧元，同比提升8.3%；净利润2.46亿欧元，同比上涨5.4%。 
　　显然，不再受到菲亚特集团持续亏损的拖累，未来阿涅利家族将可以从独立的法拉利中获得更多利润。 
　　既为FCA融了资，又让老板稳赚钱，《汽车商业评论》觉得，马尔乔内此举真是一举两得。