地下车库顶板加固技术

 
　　【Abstract】 Due to the site constraint， more and more construction sites are placed on the roof of underground garage. In order to avoid deflection of structure roof due to the large load， and cause distress in concrete， the roof reinforcement technology for underground garage becomes the key points. The reinforcement measure takes the full steel pipe scaffolding as the main body， and combines it with the concrete column of the garage to distribute load， the load of which is stable and reliable， and it is convenient and economy. 
　　【关键词】车库顶板；加固；支撑体系 
　　【Keywords】 garage roof； reinforcement； support system 
　　【中图分类号】U443.17 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）09-0131-02 
　　1 引言 
　　随着中国现代化工业和市场经济的迅速发展，城市现代化水平有了很大提高，高层建筑如雨后春笋般出现在城市当中。为了更有效地利用空间，部分施工单位将施工场地布置在已完成的地下车库顶板上，造成了车库顶板集中荷载不仅多而且部分集中荷载较重。为防止车库梁及顶板因荷载较大产生挠度，避免出现混凝土裂缝，车库顶板加固技术成为众多工程师关注的焦点。 
　　2 工程案例 
　　兰州尚东嘉苑商住小区位于兰州市城关区雁滩乡骆驼村，建筑面积109689.38�O，包括1#楼―4#楼，其中地下车库建筑面积30110.98�O，共地下两层，层高为3.9m，东西长151m，南北宽138.77m，单跨跨度为8.1m，地下车库混凝土强度柱为C50，车库顶板及梁为C40，其中公共地下车库及主塔楼的裙房部分为框架结构，主塔楼部分为框架剪力墙结构。 
　　由于场地的限制，为了节省场地成本，提高施工效率，结合本工程现场实际，项目部决定将钢筋加工区、物料堆放区、木工生产区和施工临时道路布置在车库顶板上，为了保证车库顶板的质量，须对车库顶板进行加固。 
　　3 地下室顶板加固方案 
　　3.1 加固原�t 
　　本加固措施以满堂钢管脚手架为主与车库混凝土柱共同受力，地下室梁及顶板承受部分重量荷载，满足加固后可承担最大承载力大于地上荷载为原则。 
　　3.2 支架搭设方法 
　　本加固措施采用满堂脚手架支撑体系，钢管为碗扣式钢管，钢管型号立杆为Φ48×3.5×2400的碗扣式钢管和Φ48×3.5×1200的普通钢管。 
　　根据平面布置图对不同的荷载区域采用相应的立杆间距，对荷载较大较集中的区域立杆需进行加密，其中临时车道、钢筋料场、木工料场采用立杆间距为450mm，对荷载较小较分散的区域不需加密，采用立杆间距为900mm即可。 
　　水平杆采用上中下三道，步距根据现场实际情况布置。在本工程当中，水平杆步距设置为第一步水平杆距地面高度为300mm，第二步步距为1800mm，第三步步距为1500mm，水平杆在加密区采用长度为40mm的拉杆，在非加密区采用长度为900mm的拉杆。 
　　由于地下停车场空间较大，通常梁为井字梁，为保证结构稳定，不使混凝土梁因荷载过大造成挠度裂缝，所有梁主次梁交接的节点部位需另设置竖向支撑，且设置的立杆需与相邻的立杆用水平杆连接，除节点位置外，所有的梁跨中部位需每隔900mm设置竖杆并与相邻竖向支撑连接以保证立杆的稳定性[1]。 
　　4 施工过程 
　　4.1 准备工作 
　　①据施工方案的要求，应由技术人员对参与脚手架搭设的有关人员进行全面的技术交底。②应对搭设用的钢管、扣件、旋转顶丝、底丝等进行检查验收，不合格的构配件严禁使用，经检验合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐。③清除地面杂物，准备垫板，做好立杆基础措施。④对脚手架立杆底脚位置进行定位放线，明确哪个区域为立杆加密区哪个区域为非加密区。⑤检查现场脚手架搭设的范围是否与脚手架方案相一致。 
　　4.2 支撑体系的搭设 
　　①先按照900mm立杆间距进行整体布杆，立杆下须放置方木或垫木，垫木必须铺平放稳，不得悬空。②连接第一步和第二步横向水平拉杆，第一步拉杆不得高于地面300mm，碗扣接头组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头。③按照平面布置图进行加密区竖向立杆的搭设，立杆间距为450mm，连接要求同非加密区。④搭设第二层立杆，将按要求长度加工好的钢管插入碗口钢管的立杆中，立杆的接长是靠焊接于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后用直角扣件连接大横杆，将所有的竖向立杆纵横连接，扣件螺丝用扳手拧紧。⑤搭设剪刀撑，垂直剪刀撑纵横向每隔四跨设置一道，与地面角度在45°～60°之间；水平剪刀撑按三步一道设置，本工程因满堂脚手架立杆间距较密，不设剪刀撑。 　　4.3 操作要点 
　　①必须严格按照平面布置图的要求对荷载较大的区域进行加密。②脚手架钢管要求横平竖直，整齐清晰，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，不变形、不摇晃，立杆的垂直偏差不大于架高的1/400。③搭设后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采取扭力扳手检查。④立杆同横杆的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗口并锁紧。 
　　5 技术特点 
　　5.1 承载力大 
　　立杆连接是同轴心承插，横杆同立杆靠碗口接头连接，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能，而且各杆件轴心线交于一点，支撑体系和结构自身共同受力，因此结构稳固可靠，承载力大。 
　　5.2 安全可靠 
　　本加固体系采用碗扣式脚手架，在接头设计时，考虑到上碗扣螺旋摩擦力和自重力作用，使接头具有可靠的自锁能力。 
　　5.3 高功效 
　　由于该技术采用碗扣式脚手架，杆件最长为2400mm，重为15.1kg，整体搭设速度比常规快2～3倍。 
　　5.4 通用性强 
　　由于主构件采用普通的扣件式钢管的规格，可与普通钢管连接，且根据不同的承重体系和空间结构可采用相应的连接规格，灵活性高通用性强。 
　　6 质量保障措施 
　　①加固体系必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设，搭设前由项目技术�责人向全体员工进行安全技术交底。②对脚手架材料要严格检查，钢管、扣件质量应具有质量证明文件，并且是合格的，搭设后要进行验收。③搭设后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采取扭力扳手检查。④进行分区、分次验收和检查，发现有不符合要求的应迅速调整，并追究责任。 
　　7 安全保障措施 
　　①脚手架搭设人员必须是经过现行国家标准考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。②搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑软底鞋，工具及零配件要放在工具袋内；袖口、裤口要扎紧。③作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。④当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。⑤在加固体系使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。 
　　8 结语 
　　在尚东嘉苑商住小区车库顶板的施工过程中，通过满堂脚手架在顶板加固措施当中的实践运用，不仅能够代替模板支撑体系，同时能够有效加固车库顶板，通过该措施实现了车库顶板无荷载裂缝，不仅节约了生产成本，节省了工期，而且大大提高了现场利用率。 
　　【参考文献】 
　　【1】徐凯.某地下室大梁模板支撑架体设计与施工技术[J]. 中国科技信息，2011（14）：76-77.