【旅游攻略】实拍日本清晨 一样堵车

 一到东京，我们就发现大马路的汽车出奇得多，远远望去仿佛汽车已经不是汽车了，就像饼干厂里的流水生产线上的密密麻麻的饼干。我们早晨7点钟起来，那正是东京人赶去上班的交通高峰，我们几个人闲得无事可干，站在旅馆的楼上数马路上的汽车，宽敞的马路来回12股车道，几乎没有一丝空档。数出来的结果是：每分钟大约有500辆汽车掠过。

尽管日本人做事效率高，也想了不少好办法，但是二十多年来马路上塞车的问题，一直叫人心烦。东京成为几个顶级国际大都市中交通最拥挤的城市。我曾经看到一家日本的报纸报道，日本人为了解决堵车，正在研究一种随时随地会飞的小汽车。

如果会飞的小汽车真的研究出来的话，那也是一件相当可怕的事，满天空飞着汽车就像灾田里的蝗虫一样。我在东京偶然看到了这样一组数据：东京人口有2800万，光汽车就有800万辆，每天有2500万人出门。在日本买一辆小汽车实在是太便宜了，它与日本人的工资收入相比，相当于中国人买一台彩电。

近二十多年来，日本人在路上塞车所花去的时间延长了3倍。政府一再呼吁上班族们坐巴士班车去单位；另一方面增加养路费等各种公路费用，比如：50公里光养路费就要车主掏400日元，在东京去机场的高速公路上来往收费是3900日元。

东京不仅在地上有潮水股的车流，在地下也有穿梭不息的车流，那就是纵横往来的地铁。东京地铁的新宿车站是全球最大的地铁站，也是"心脏"车站，平均10秒钟一趟地铁，360个地铁出口，它就像一个巨大的"心脏"，每天把400万乘客输送到各条线路的站点，晚上再把他们收回来。在新宿地铁车站观看早晨上班的人流，那真是东京一道壮观而具有代表性的风景，黑压压的人头快速地通过检票口。许多日本人每天要在地铁里倒车3至4次车。

尽管东京的地铁科技水平高，但是还是最怕两大灾难；一个是地震；另一个就是恐怖事件。日本诸岛环海，地震频繁发生，这是不可抗拒的天灾；还有就是人灾了，1994年邪教组织制造了毒气事件，当时轰动全球，造成12人死亡，数百人送入医院。为此，现在的日本地铁全部具备良好的通风和离毒气的现代化设备。

站在的东京街头，虽然是在一旁袖手闲观滚滚不息的车流，但是心里却很复杂，现代化给我们人类带来了好处的同时，它的副作用也是客观存在的。比如：汽车的尾气、噪音和所散发的热量等等。人类如何能把自己的未来日子过得更舒适，不能太顾此失彼了，这是我们需要静心思考的问题。