为什么要特别注意不要随意进行轮胎换位

  一辆汽车上的各个轮胎，由于安装位置不同，它们的工作条件和磨损情况也不一样，如前轮经常转向，横磨较大；后轴轮胎所承受的负荷大于前轮胎，故后轮胎的磨损大于前胎20%-30%；汽车靠右行驶，右后轮比左后轮负荷大。为了使各轮胎磨损均衡，延长其使用寿命，则必须适时进行轮胎换位。然而，轮胎换位并不是随意的、无章可循的。驾驶人凭感觉想怎么换就怎么换，这是不行的。

    通常，轮胎换位应结合汽车的定程保养（如二级保养）进行，其换位方法主要有交叉换位法、循环换位法、混合换位法和同轴换位法四种。其中采用最多、效果较好的是交叉换位法和同轴换位法。

    交叉换位法的优点是：对拱形路面的适应性好，能更好地保证多条轮胎均衡磨损。换位时不用从轮辆上拆胎调面，并且备胎也可参加换位。

    同轴换位法是在用交叉换位法不能保证轮胎安装要求时，如全车轮胎的新旧程度相差太大，不能保证前轴用好胎和直径较大的轮胎装在后轮外侧，常采用同轴换位法，可取得较好的使用效果。

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