什么是干式油底壳

     干式润滑系统是指专门在发动机外设置一个机油储存箱，而在发动机下端只有一个较浅的接油盘子。为了给发动机提供润滑油，必须配备两个机油泵，一个负责把接油盘中的机油抽到机油储存箱中，另一个负责把机油储存箱中的机油抽到发动机内部用于润滑。由于发动机下端的接油盘只存少量的机油，其实它更像个中转站，因此，又将其称为干式油底壳。

    与湿式油底壳相比，干式油底壳润滑系统需要增加额外的机油泵和储存机油的油箱，所以在结构上变得复杂，同时也增加了重量，并且制造成本也会相对较高，但它有几大优势：

    1）采用干式油底壳润滑系统，下端的油底壳比较小，所以发动机主体的位置可以放得更低，这汽助于降低发动机的重心，而且更加符合车辆空气动力学的设计，增强行驶稳定性。

    2）储存机油的油箱可以设计安装在汽车的任何位置，车辆在转弯、制动、加速时都不用担心机油会聚到发动机的一侧而使润滑系统暂时“断油”。

    3）在湿式润滑系统中，多余的机油可能会附着在曲轴上增加曲轴运转的阻力，因而会降低发动机的动力输出。而改用干式油底壳后，可以避免这种情况的发生。