我们经常说的标准怠速是指油门踏板释放、发动机达到正常工作温度(90℃左右)、没有任何外加负荷时的转速,一般四缸机在800r/min左右,六缸机及以上某些车型在600r/min左右。
但怠速时的转速与发动机的温度、负荷等有关系,并不是一成不变的。比如在发动机温度低时,因为机油的勃度大,燃油雾化不好,为了使发动机工作平稳及尽快达到工作温度,减少磨损,发动机的转速会升高,随着发动机工作温度的升高,为了减少排放污染及发动机的磨损,发动机的转速会慢慢地回到正常的怠速值,这就是我们常说的冷车高怠速。
另外发动机在怠速有额外负载(机械、电气方面的)时,为了使发动机不至于因外加负载变得工作不稳甚至熄火,转速也应该提高。比如在怠速时开了空调制冷、怠速转动方向,水箱散热风扇的运转、大灯的开启、后风窗加热器的工作等等大功率用电负荷的投入,均会使发动机的怠速转速上升(或略高一点或保持不变),这是正常的。
多数车辆仪表盘上的发动机转速表是一种模拟表,与发动机的实际转速有一定的允许误差,这是正常的,发动机标准的转速可以通过专用的诊断仪读出。
点击加载更多评论>>