“电动汽车充电电缆位置别扭,充电太受限制!”“回家经常忘记插电源,早上起来发现没有充电!”这样的问题在未来可以通过给电动汽车无线充电来解决。与手机的无线充电类似,电动汽车也可以采用感应式充电的方式进行充电。无线充电既省却了电缆的牵绊,又可以在雨雪天气中提高电动汽车充电过程的安全性。
感应式充电机利用了电磁感应藕合方式向电动汽车传输电能,无线充电的设备十分简单,整个系统只由充电器、发射端以及汽车上的接收端组成。由于感应式充电机与电动汽车之间没有任何金属的接触,即没有接触式充电所必需的插头插座,使得电动汽车的充电更为安全可靠。车载的接收端可以根据需要布置在车底、车侧甚至车顶等任何方便使用的地方,再也不需要为拖着长长的电线发愁了。
除了静态充电,动态充电的方法也正在研究之中。理想状态下,未来的电动汽车可以实现“免充电”这当然是针对车主说的,不需要特意去给电动车充电,车辆在埋有无线充电设施的道路上跑着,通过“车一路”之间的电量信息及电能传递的交换,汽车消耗的电能就悄悄地补充上了。
你知道吗
让人感到惊讶的是,在20年以前,通用汽车的EV1采用的是感应式无线充电的方式。无线充电的方式,从原理上来说有无线感应、电磁共振等方法。
从长期来看,让用户对车辆播拔操作,将用久了的脏兮兮的电境收好,肯定是不现实的,所以无线充电未来大有可为。目前的无线充电系统,是面临现实问题的,比如部件体积、充电效率、位!对准、充电安全和童产可命性等。总体来看在电动汽车上应用,无线充电目前是处在前期的阶段,行业的标准都在制定中。
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