发动机的节气门脏了，可以自己动手清洗吗

     发动机的节气门就是我们俗称的“油门”，实际上对于现在的电喷发动机来说，这种俗称已经过时了，因为这种节气门只控制进气量的多少，不直接控制发动机喷油量的多少。

    发动机的节气门控制着发动机每工作循环进入气缸空气量的多少。虽然流经节气门的空气已经经过空气滤芯的过滤，但仍会有细小的微尘掺杂来自曲轴箱的机油蒸气变成勃稠的油泥粘附在节气门的阀板上，若发动机工作不良出现回火的情况，则这些油泥又变成了积炭，随着油泥、积炭的增加，久而久之将导致节气门控制的实际进气量小于目标进气量，发动机电脑能察觉到此情况并控制节气门开大角度以满足进气量的要求，虽然发动机电脑会控制节气门进行自学习而适应新的位置，但若任凭其继续脏下去，最终将导致发动机的怠速控制出现问题，如怠速不稳甚至熄火。

    因此节气门阀板需要定期清洗，清洗时应使节气门被清洗干净的同时，保证清洗剂不至于流入节气门电子控制部分而导致其腐蚀损坏。同时清洗完毕后，要利用检测仪器使发动机电脑和节气门体之间重新认识，不然的话，会造成发动机的怠速控制紊乱，出现怠速过高或怠速忽高忽低的故障现象。

    不建议个人清洗节气门，因为清洗完毕后没有检测设备进行匹配，有导致怠速控制系统出现上述故障的可能。若必要个人清洗时，建议找一块抹布在上面喷上清洗剂，然后擦掉节气门阀板上的部分油泥、积炭，以使发动机的进气量在相同节气门开度下不至于出现大的变化，从而使怠速变化不大或根本不变化。