- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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【热点背景】
9月1日,北京首批专门用于公务出行的电动自行车正式投用。它仅面向机关事业单位公务出行人群,解决10公里以内的出行难题。这是北京市首批公务电动自行车,它们全部符合新国标,并为骑行人购买了保险。
据介绍,此次投放的公务电动自行车采用北斗导航系统与GPS导航系统,结合电子围栏技术,实现无桩式定点停车。每一辆公务电动自行车都纳入数据化、智能化的管理渠道,能够准确追踪到使用状况。使用者无需缴纳押金,由骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡,个人信息和单位信息经过平台审核后就能正常骑行。
对于政府投放的用于公务出行的电动自行车受到社会广泛热议,引起了强烈反响,大家对于电动公务自行车的认可度较高。
【模拟试题】
为了解决机关事业单位10公里以内公务出行难的问题,北京投放专门用于公务员出行的电动自行车,针对于机关事业单位的工作人员,无需缴纳押金,由单位集体购买服务或公务出行卡,个人信息和单位信息经过平台审核就可以正常骑行。对于此项举措,你怎么看?
【参考要点】
1、明确此举措出台的目的意义:(1)当前北京出行存在着堵车、抢车位等问题,公务出行效率地下,此举很有必要。此举也是政府推进公车改革的有益补充,能够满足短距离公务出行。(2)骑公务电动车绿色出行,能够有效减少使用汽车带来的尾气污染,此项举措也是打赢“蓝天保卫战”的有益尝试。(3)机关企事业单位的绿色出行也能引发群体效应,形成绿色出行新风尚。
2、分析此项举措可能存在的问题。(1)使用人在驾驶过程中可能存在安全问题;(2)可能出现停、取车点的覆盖不够广泛,投放数量不足等问题。
3、提出优化措施。(1)要对使用者进行骑行前指导。(2)要加强调研,确定公务电动自行车的使用频率和数量,做好停、取车点的设置和公务电动自行车的调度工作,确保有车可用。(3)提升技术水平,将公务电动自行车进行数据化、智能化的管理。(4)广泛动员宣传,引导机关事业单位人员使用公务电动自行车。
责编:李宏峰
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