部队专升本科学基础：地理高频考点：影响交通运输线的区位因素

影响交通运输线的区位因素

　　(1)自然因素(制约性)(评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。)

　　①地形：

　　A.平原：地势平坦，对交通线的选择限制少

　　B.山区：地形起伏大，铁路多要筑洞架桥;工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里

　　程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小

　　②地质：地质不稳定——加固地基，避开断层等;喀斯特地区——防塌陷，渗漏。

　　③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路

　　气象灾害(大风、雾等)——水运、航空

　　④土地：少占土地，尤其是良田;

　　(2)社会经济因素(主导、决定性)

　　①合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

　　②带动沿线经济发展——客货运大增，资金充足交通建设——加快物资流通、促进区域发展。(如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。)

　　③资金—一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资

　　④人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益

　　⑤污染——干线不要穿过城区.远离重要文物古迹等

　　⑥政治：(社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。)如京九线——维持香港稳定与繁荣; 青藏铁路——加强援藏、巩固国防等。

　　(3)科技因素(可行性)

　　科技是交通建设的保障，如在冻土上修铁路技术已解决等。