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[请分析]:1、推断施工单位、监理单位得出不同结论的原因?谁的结论正确?
2、施工单位的做法是否妥当?为什么?
3、设计单位的做法是否妥当?为什么?
4、多铺筑的0.5m长的水泥砼路面是否予以计量?为什么?
5、根据《公路工程施工监理规范》,工程计量的主要依据有哪些?
6、计算铺筑水泥砼路面的计量工程量和工作量。
[参考答案]:(1)施工单位、监理单位判断的标准不同;施工单位可能是依据交通部标准,因此,结论为合格;监理单位一定是依据合同文件中的压实度标准,因此,结论为不合格;根据合同文件的优先顺序,监理单位的结论正确。
(2)不妥当。施工单位不应直接向设计单位提出变更申请,而应先经过监理单位的同意,通过监理单位递交业主,再由业主转交设计单位,由设计单位修改设计图纸。
(3)不妥当。设计单位不应直接受理施工单位的变更申请,也不应该把变更图纸直接交给施工单位,而应先把变更图纸提交业主,业主同意后,由业主通过监理单位,把图纸发给施工单位。
(4)不计量。多铺筑的0.5m长水泥砼路面不属于图纸规定,也未经监理工程师的同意。
(5)计量的主要依据:①工程量清单及说明;②合同图纸;③工程变更令及修订的工程量清单;④合同条件;⑤技术规范;⑥有关计量的补充协议;⑦《索赔时间/金额审批表》。
(6)计量工程量为: ÷1000=0.8
工作量为: 0.8×53550=42840
二、[背景]某高速公路建设项目第四合同段,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的。甲施工单位为总包商,经业主同意,把3×16m桥空心板的预制工作的施工分包给乙施工单位。在预制空心板前,乙施工单位,把施工技术方案递交给甲施工单位,甲施工单位进行了修改和补充,并以自己的名义上报项目监理部,得到了项目总监的批准。乙施工单位按批准的施工方案组织施工,最早预制两块边跨空心板,存在一个共性问题:底板纵轴线左右各20cm处砼不足。监理工程师口头指令乙施工单位暂停工,于是,乙施工单位停工整改。事后,甲施工单位认为施工技术方案是经项目总监批准的,监理单位应承担连带责任。
经整改后,梁底板的上述不足依然存在,项目监理部责令甲施工单位更换乙施工单位,甲施工单位通过与乙施工单位协商中止了分包合同。
业主考虑到甲施工单位对工程所在地的建筑市场不了解,推荐丙施工单位接受空心板的预制。甲施工单位与丙施工单位通过协商达成协议。由于分包商的更换致使监理工作增加。
[请分析]:(1)上述案例存在哪几个合同关系并分别列出各合同关系的双方当事人?监理单位和甲施工单位是什么关系?(2)根据《中华人民共和国合同法》,合同内容一般包括哪些条款?(3)在各施工单位、监理单位中,哪一家单位、采用了什么措施来提高抗风险能力?(4)施工单位的看法是否正确?为什么?(5)监理工程师的做法是否妥当?为什么?(6)丙施工单位是指定分包商吗?为什么?
[答案]:(1)业主与甲施工单位签订的施工承包合同、业主与监理单位签订的监理服务合同、甲施工单位与乙施工单位签订的分包合同、甲施工单位与丙施工单位签订的分包合同。监理单位与甲施工单位是监理与被监理的关系。
(2)根据《中华人民共和国合同法》第12条规定,合同的内容由当事人约定,一般包括以下条款:当事人的名称或住处;标的;数量;质量;价款或者报酬;履行期限、地点和方式;违约责任;解决争议的方法。当事人可以参照各类合同的示范文本订立合同。
(3)甲施工单位。采用了分包的方式,先后把风险转移给乙施工单位和丙施工单位。
(4)不正确。根据FIDIC条款14.1和14.5规定,监理工程师对施工方案的批准,不能因此而解除承包人根据合同规定应负的任何责任和义务。
(5)不妥当。乙施工单位是分包商,监理工程师不应直接向乙施工单位发出指令,而应通过甲施工单位向乙施工单位发布指令。
(6)不是。丙施工单位是业主推荐的、通过和甲施工单位协商而签订协议,并不是业主指定而与甲施工单位签订协议的分包商。
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来源:考试大-公路监理师责编:moxiaobei07评论纠错
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