我国当前乳化沥青稀浆封层技术及未来发展

我国当前乳化沥青稀浆封层技术及未来发展 来源：考试大【考试大：助你考试通关,掌握未来】2010年3月24日
近几年来，我国公路建设飞速发展，为使建成的公路发挥应有的经济效益，交通部提出公路发展要够建养并重，在公路养护政策中明确提出：“预防为主，防治结合”。稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺，正在被公路部门迅速推广。
稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比例掺配拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工法无论是对低等级道路或高等级道路，无论是对城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。
1、旧沥青路面的维修养护
2、新铺沥青路面的封层
用于高速公路下封层。高速公路稳定土层施工完后，进行稀浆封层施工，再铺热沥青面层，能有效提高路面的防水性能。这项施工工艺在今后高速公路施工将中普遍使用，例如，“京珠高速公路”就使用了这种施工工艺。
在平整压实后的砂石路面上铺筑乳化沥青稀浆封层，可使砂石路面外观具有沥青路面的特征，提高砂石路面的抗磨耗性能，防止扬尘、改善行车条件。在县、乡级农村公路改造上有广泛的应用前景。
乳化沥青稀浆封层对水泥混凝土具有良好的附着性，当水泥混凝土路面因多年行车后，路面产生裂缝、麻面或轻微不平时，采用乳化沥青稀浆封层后，可改善路面的外观，提高路面的平整度，延长水泥混凝土路面的使用寿命。在桥梁的行车表面层采用乳化沥青稀浆封层处治可起到罩面作用，并且很少增加桥面的自重。
1、稀浆封层具有良好的经济效益研究结果表明：用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用，比不保养使用２０年再重建的费用要低６３％，比每１０年加铺一次的费用要低５５％，而且路面性能要好的多。
3、节约能源用热沥青修路，一般沥青应加热到１６５—１７０℃，倒运需要重新加热，拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至１６０℃。而用乳化沥青修路，只需在生产乳化沥青时将沥青加热到１３０℃，以后无论倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料，即使在潮湿状态下，也可拌制，不需烘干加热。据资料统计，用乳化沥青修路比用热沥青节约能源在５０％以上。
四、乳化沥青稀浆封层具有潜在的巨大市场
目前，我国现有的大量沥青路面和水泥路面，随着经济的发展，交通量的增加，大部分都处于超负荷与超期服务状态，急需进行大中修或维修养护。当前迫切需要加快养护速度，提高养护质量，降低养护成本的施工方法。经过实践证明，稀浆封层是适合于我国公路预防性养护最佳的施工方法。
稀浆封层在我国是一项新技术，正处于推广应用阶段。目前在河南省、辽宁省推广的较好，其他省份正在试点推广。
稀浆封层所使用的设备主要有沥青乳化设备和乳化沥青稀浆封层机。
乳化沥青稀浆封层机是将适宜级配的骨料、填料、乳化沥青、和水等几种原材料，按一定比例掺配、拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求厚度摊铺在路面上的机械。其工作过程是在封层机行走中，连续的进行配料、拌和、摊铺。主要由以下系统组成：汽车底盘、作业动力系统、矿料给料系统、沥青供料系统、供水系统、填料供料系统、添加剂系统、拌和系统、摊铺系统。
六、乳化沥青稀浆封层技术和稀浆封层机的发展趋势
1、生产率的提高针对高速公路、重交通路面的预防性养护，国际稀浆封层协会提出了ＩＶ型封层及改性稀浆封层，骨料最大粒径１２ｍｍ，铺层厚度达１５ｍｍ，要求稀浆封层机有更高的生产率，新一代的稀浆封层机配置了更大功率的辅助发动机，发动机功率由３０ｋｗ发展到５０ｋＷ甚至更高。
3、连续式乳化沥青稀浆封层机传统的间歇式 来源:考试大-公路监理师

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