西藏：公路大发展乡镇公路通达率达到100%

西藏：公路大发展乡镇公路通达率达到100% 来源：中国西藏新闻网【分享考试大 共建考试大】2010年11月15日
日前，新华社的一则消息给生活在墨脱的群众又带来了喜讯，大家纷纷奔走相告：正在紧张施工中的墨脱公路嘎隆拉隧道建设已经完成85%以上。这意味着被称为“大陆孤岛”的墨脱县将在“十一五”末结束不通公路的历史，同时也将为全国所有县通公路画上一个圆满的句号。
一组组数据表明，“十一五”期间，是西藏交通建设国家投资最多、发展速度最快、建设成就最突出的时期。“十一五”期间，西藏的交通运输事业实现了历史性的飞跃。
“十一五”期间，西藏公路建设投资规模空前，公路技术等级明显提升，公路运输条件得到显著改善，道路运输经济十分活跃，为推进全区经济社会跨越式发展提供了良好的基础。
“十一五”期间，在国家有关部委和自治区财政的大力支持下，自治区交通运输厅在大规模整治改建国道干线的同时，进一步加大了公路管理养护经费的投入，使公路养护管理工作水平和抢险保通能力得到了大幅提升，公路通畅水平得到有效提高，基本实现了无特大自然灾害情况下全年通车，农村公路行车条件也得到明显改善。
农村公路是构建和谐社会、建设社会主义新农村不可缺少的要素。农村公路建设在农村教育、医疗保健、农牧业增收、商业流通、城乡一体化建设、提高农牧民生活质量等方面都起着十分积极的作用。
农村公路建设的加快，不仅改善了农牧区的交通条件，而且促进了城乡交流，增加了农牧民收入，有力地推动了西藏经济发展和社会进步。在加快公路建设步伐、大力改善农牧民群众出行条件的同时，各级交通部门积极组织开展农牧民施工技能培训，通过项目合同等形式，明确落实群众增收任务，要求项目建设单位积极吸纳当地农牧民参与公路建设，5年间，农牧民群众通过向公路建设项目投劳、出售自采材料、出租施工机具增加现金收入超过25亿元。
“过去村里都是土路，因为路不好，有特色的旅游景点游客太少，心里真是窝火。2009年路修好了，游客来得很多，现在我们可以吃上旅游饭了，每年都能多收入一万多元呢。”
“5年前，要去一趟拉萨城里，还得走几里路。现在不一样了，中巴车站点走几步就到了，每天往返的中巴车有十来趟，真是太方便了!”拉萨市堆龙德庆县乃琼镇加木村村民达瓦高兴地说。
随着公路里程的迅速延伸和行车条件的不断改善，现在全区民用汽车已从5年前的6.8万辆增加到20多万辆，道路运输业实现了快速增长。为此，自治区及时制定了《西藏自治区道路运输条例》，为规范道路运输市场提供了法规依据。相关部门强化市场准入管理，加大行政执法力度，整顿经营管理秩序，较好地规范和改善了客货运市场，促进了道路运输业的健康有序发展；积极组织开展道路交通安全生产执法大检查和安全生产专项整治活动，加大打击道路运输违法行为，加大源头监管力度；加强客运站管理，认真落实“三不进站，五不出站”规定，有效地消除了道路旅客运输隐患；严把驾驶员从业资格关和车辆技术检测关，建立了完备的车辆和从业人员档案。实行车辆动态管理，严格落实沿途签单制，有效地掌握了车辆的运行状况。

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来源:考试大-公路监理师

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