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截至去年底,全省农村公路通车里程达到20.3万公里,全省140个县(市、区)全部实现乡乡通油路,全省行政村通油路比例达到99.2%以上,农村公路通行能力和服务水平进一步提高,标准化美观化建设全面加强,同时全省积极探索建立农村公路养护管理长效机制,促进农村公路可持续发展,管理养护水平显著提升,农村交通条件得到极大改善,充分展示了山东公路“畅、安、舒、美”的良好形象。
随着农村公路建设步伐的不断加快,在管理养护工作中的一些矛盾和问题也日益凸显。范正金告诉记者,一些地方重建轻养的观念尚未根本转变、农村公路执法覆盖率低、建设养护资金不能及时足额到位等问题逐渐突出,成为当前亟需解决的重大课题。
为此,山东省决定自今年11月开始,组织开展为期3年的“农村公路管理养护年”活动,至2014年9月结束。届时,全省将构建起责任明确、运转高效的农村公路管理体制和养护运行机制,建立较为完善的农村公路管理养护规章制度体系和标准规范体系,农村公路技术状况和区域网络结构明显改善,依法治路和管理水平明显提高,路网整体服务水平和安全保障水平明显提高,路网协调管理能力、通行保障能力、应急处置能力明显增强,逐步实现管理决策科学化、养护作业规范化、路网管理信息化、养护服务精细化、路政管理法制化的目标,确保养护管理工作总体适应经济社会发展和公众安全便捷出行服务的需要。
范正金说,开展“农村公路管理养护年”活动是全省交通运输系统转变发展方式、保障农村公路建设成功的一项重大举措,对农村公路充分发挥农业和农村发展的先导性、基础性作用具有十分重要的意义。
记者了解到,通过3年的活动,山东省将进一步健全完善农村公路管理养护机构,各级人民政府设立农村公路管理养护机构(或明确负责农村公路管理养护职能部门)比例达到100%;各县(市、区)农村公路列养率达到100%,县道经营性养护率达到100%,乡道经营性养护率不低于70%、村道不低于60%,且每年提高2个百分点;路面技术状况得到较大改善,优良路率达到70%以上;农村公路危桥数量呈逐年下降趋势,基本完成县、乡公路的中桥及以上危桥改造任务;农村公路每年实施大、中修工程(含预防性养护)里程不少于总里程的15%,公路安保设施不断完善;建立健全完善的农村公路数据库管理系统,基本建立区域路网管理体系与应急处置中心平台;农村公路路域环境逐步改善,绿化率逐年提高,县道、乡道、村道单项绿化率指标达到95%以上;农村公路执法力度不断深化,执法人员服装和基层站所标志标识统一规范,基本建立一支执法规范、纪律严明的路政执法队伍。
据悉,此次开展的“农村公路管理养护年”活动将以贯彻落实《山东省农村公路条例》为总抓手,建立健全管理养护体制和运行机制、规范完善规章制度体系、培养精明强干的管理养护队伍、形成长期稳定的资金筹措渠道、健全完善工程质量和安全生产责任体系、建立快速有效的应急体系和抗灾反应机制、建立规范运作的路政管理和治超联动机制。(赵璞)
来源:考试大-公路监理师责编:sf评论纠错
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