公路环境工程预算定额和编制办法思路

公路环境工程预算定额和编制办法思路 来源：考试大【考试大：助你考试通关,掌握未来】2010年1月2日
1．苗木价格差异较大
2．设计的绿化形式简单、施工方便、因地制宜来源：考试大
3．养护费用较大，且养护时间长短不一，不同品种养护费用比例不均匀在绿化工程中，“三分种、七分养”已经被大家所共识，苗木在栽植后的一段时间里，必须采取一系列的保养方法，如：扶正、防寒、浇水、施肥、培土等以保证苗木能够成活，如有苗木死亡，还必须进行补植，因此，成活期保养的费用在整个绿化工程中占了较大的比例，并且由于全国各地区的气候和水文等条件差异较大，造成的成活期保养时间也不均匀，华南地区基本上为1年，华北地区基本上为2年，而西北地区却可以达到3年甚至更长的时间。因此，在编制过程中，我们采取以1年为基准年，以每增1年所需的保养费来解决全国保养期差异性的问题。
1．全国各地区的公路环境工程大部分都是委托给园艺部门施工，因此，我们公路行业在公路环境工程方面原始积累资料较少，交通部公路工程定额站要求填报的《公路环境工程定额基础资料调查表》，至2001年12月止，仅有三个省份填报了基础资料调查表，经过我们分析，发现三个省份的基础数据相差较大且缺项较多，资料不完整。
由于基础资料离散性较大，则从基础资料统计分析后综合成预算定额的编制方法是不适宜的。鉴于公路绿化的几种主要材料的消耗量可以参考《公路绿化规范》确定，故可以通过参考相关定额拟定人工、其他次要材料和机械台班的消耗量，再通过对已完工项目的回归测算和分析的方法来调整和确定这三部分的消耗量，使编制既能客观的反映实际，又能满足编制施工图预算，进行经济比较，招投标和核定工程成本的要求。
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