路基土石方计算与调配的方法
来源:考试大【考试大:中国最受欢迎的考试教育王国】2011年2月22日
公路设计时,路基土石方的计算与调配引入了天然密实方与压实方之间的换算系数,介绍了利用换算系数来计算土石方废方量和借方量的方法。
1前言
由于在常规路基土石方数量计算中挖方是指天然密实方,填方是指压实方,经过以挖作填、本桩利用和纵向远运调配后的借方量与废方量一般是等量计算与等量调配,不考虑天然密实方、松方与压实方三者之间的换算系数,故调配得出的借方量与废方量以及相应的概预算金额与工程实际出入较大,也直接影响工程费用和施工组织管理。本人根据这几年多次生产实践经验,认为土石方计算与调配时,可用乘换算系数的方法,比较科学的来加以计算
2.1天然密实方与压实方的体积换算系数
2.2路基土石方的计算步骤
将挖方中的土石方进行本桩利用计算。本桩利用的挖方中的土石方按表一换算成压实方,若土方不够本桩利用,可以石代土。
挖余方(天然密实方)=挖方一本桩利用方(天然密实方)
计算时可将本桩利用栏分成六小栏,填写时可采用方式,其中A为天然密实方,B为相应的换算系数。例:二级公路的路基土石方数量计算见表二。
经过路基土石方本桩利用,得出各桩间的挖余方和填缺方后,就可根据经济运距、运输机具、沿线弃土场的分布情况及桥隧桩号等资料进行路基土石方的纵向远运调配。调配步骤如下:
(2)在计算表中,标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
(4)用挖余方中的土方远运参与填方,公式:
式中:V土1,V土2,V土3----表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积
K4----表示土方运输的换算系数。
V填石=∕K5
(天然密实方);K5----石方的换算系数。
V废方=挖余方一V土1一V土2一V土3一V石1一V石2一V石3
例:二级公路的路基土石方调配见表二。
路基土石方乘换算系数计算与调配虽然比等量计算与调配复杂,但实践证明,用此法计算出的废方量与借方量更加接近工程实际数量,能较好地控制工程造价。
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来源:考试大-公路造价师
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