土工织物在路面反射裂缝防治中的应用
来源:考试大【考试大:助你将考试一网打尽】2011年10月25日
1、路面工程中反射裂缝问题
随着我国道路建设的快速发展,沥青路面反射裂缝问题日益加剧,道路维护和保养所需的工程量越来越大,如何减少和防治沥青路面的反射裂缝已成为道路建设工程急待解决的问题。
对于新建路面,有人认为增加路面层厚度可以加大基层裂缝向上反射的距离。可以减少反射裂缝。但随着沥青层厚度的增加,必然产生车辙,降低路面使用质量,且投资费用较高。
要减少和防治沥青路面反射裂缝现象的发生,须设法降低沥青混凝土罩面下基层裂缝拉应力向上传递的强度。将土工织物置于沥青面层与基层之间,是一种非常有效的措施。
盐木路原沥青面层裂缝严重、干涩,且结合料粘力不足,致使旧路面全部粗颗粒外露,细颗粒失散、脱皮且碎裂,形成大小密布的坑洞,必须进行补强处理。补强处理的办法是将旧路作为基层,在面上直接辅置土工织物沥青混凝土双层罩面(即在新罩面层和开裂基层面之间加辅加铺土工布一沥青体系),对路面裂缝进行处理。路面结构如图1,为比效防裂效果,该工程设有4个对比试验路段,各路段罩厚度3cm,其结构如表1。
土工布采用聚丙烯扁丝编织材料,它有较高的物理力学强度(30cmx5cm试样的干湿断裂强度742.8—768.3N.干湿撕裂强度296.0—326.3N,顶破强度383.2—394.0N,干湿撕裂的延伸率18.2%—25.8%,能耐150℃温度的热沥青混合料,收缩率仅2%—4%,当侵入170℃温度的热沥青后,收缩率达20%的断裂强度不减,与橡胶沥青的粘附性好,不怕水,耐酸耐碱。
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