建筑设计相关辅导：公共建筑设计原理

建筑设计相关辅导：公共建筑设计原理 来源：考试大2012年10月31日【考试大：中国教育考试第一门户】
第一节 公共建筑设计原理

在公共建筑设计中，处理好功能、艺术、技术三者之间的关系，是一个重要的问题，也是做好公共建筑设计的基础。
一、公共建筑的功能问题
空间构成、功能分区、人流组织与疏散以及空间的量度、形状和物理环境（量、形、质）。其中突出的重点则是建筑空间的使用性质和流线活动问题。
各种公共建筑的使用性质和类型尽管不同，都可以分成主要使用部分、次要使用部分（或称辅助部分）和交通联系部分三大部分。设计中应首先抓住这三大部分的关系进行排列和组合，逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。在这三部分的构成关系中，交通联系空间的配置往往起关键作用。
1．水平交通空间布置要点：
（1）完全为交通联系的需要而设置的过道和通廊。如旅馆等的安全通道等是供人流集散时使用的，一般不包括再安排其他功能要求的内容。
（3）各种功能综合使用的过道。如某些展览陈列性质建筑的过道，观众可边看边走。
位置与数量依功能需要和消防要求而定，应靠近交通枢纽，布置均匀并有主次，与使用人流数量相适应。
楼梯是公共建筑中常用的垂直交通联系手段。楼梯的位置和数量应根据功能要求和防火规定，安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。
1）直炮楼梯；
3）三跑楼梯。
（2）坡道
坡道的坡度一般为8％～15％，人流比较集中的需要平缓一些，常为10％～12％。此外，坡道设计还要考虑防滑设计，因为坡道所占面积通常为楼梯4倍，一般室内较少采用。
当公共建筑层数较多或某些建筑虽然层数不多但因有特殊需要（如医院），除布置一般楼梯外，还应布置电梯以解决垂直交通问题，布局中要考虑以下几点：
2）每层电梯出入口前，应考虑有停留等候的地方，并需让出一定的交通面积，以免造成拥挤和堵塞。
4）在超过8层的高层公共建筑中，电梯成为主要的交通工具，可考虑成组的安排在电梯厅内，一般每组电梯不超过8部，并与电梯厅的空间处理相适宜。
自动扶梯
自动扶梯因具备连续不断地乘载大量人流性能，因而适用于具有这种人流特点的大型公共建筑，如大型商场等。
自动扶梯还具有如下几个优点：
2）自动扶梯不需要在建筑顶部安设机房和在底层考虑缓冲坑等，比电梯占用空间少。
当然，自动扶梯的行使速度缓慢是一个缺点。其次自动扶梯对于那些年老体弱及携带大件物品者也是不方便的，故在公共建筑中，在安装自动扶梯的同时，仍需考虑装设电梯或一般性楼梯，作为辅助垂直交通工具。
使用方便，空间得体，结构合理，装修适当，经济有效。应兼顾使用功能和空间意境的创造。
门厅出入口部分的设计，主要依据两方面的要求：一是使用方面的要求，二是空间处理方面的要求。
功能分区的概念是，将空间按不同功能要求进行分类，并根据它们之间联系的密切程度加以组合、划分；
分区明确、联系方便，并按主、次，内、外，闹、静关系合理安排，使其各得其所；同时还要根据实际使用要求，按人流活动的顺序关系安排位置。空间组合、划分时要以主要空间为核心，次要空间的安排要有利于主要空间功能的发挥；对外联系的空间要靠近交通枢纽，内部使用的空间要相对隐蔽；空间的联系与隔离要在深入分析的基础上恰当处理。
人流疏散分正常与紧急两种情况；正常疏散又可分为连续的（如商店）、集中的（如剧场）和兼有的（如展览馆）。而紧急疏散都是集中的。
（四）功能对于空间形式的规定性
即具有合适的大小和容量足以满足功能的需求。功能对于空间的大小和容量要求理应按照体积来考虑，但在实际工作中为了方便起见，一般都是以平面面积作为设计的依据。空间使用要求的不同，对空间的面积要求就要随之变化。
即具有合适的形状以适应功能的要求。
所围合的空间具有适当的条件（如日照、采光、通风、温度、湿度等），以防止功能的使用受到损害。
1．交通联系部分一般可分为（BDE）三种基本空间形式
B 水平交通
D 垂直交通
2．一般自动扶梯的坡度较为平缓，通常（A）左右
B 200
D 450

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