2019二建《市政工程》考点突破：城镇道路工程材料

 

　　1、沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物的和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。

 

　　2、城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。

 

　　水泥混凝土路面的构造：

 

　　1、水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。

 

　　2、特重交通宜选用贫混凝士、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

 

　　不同形式挡土墙的结构特点：

 

　　1、在城镇道路的填上工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式増土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。行

 

　　2、三种土压力中，主动士压力最小;静上土压力其次;故动士压力最大、位移也最大。

 

　　习题测试：

 

　　热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据(　　)按现行规范要求执行。

 

　　A.气候条件

 

　　B.铺筑层厚度

 

　　C.沥青标号

 

　　D.沥青混合料种类

 

　　E.下卧层表面温度

 

　　参考答案：A,B,C,E

 

　　参考解析：热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行。

 

　　与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是(　　)。

 

　　A.弯拉强度大，弯沉变形大

 

　　B.弯拉强度大，弯沉变形小

 

　　C.弯拉强度小，弯沉变形大

 

　　D.弯拉强度小，弯沉变形小

 

　　参考答案：B

 

　　参考解析：路面结构按其力学特性可分为柔性路面和刚性路面。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯人式碎(砾)石面层等;刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。相对而言，柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。