公路监理《监理理论》：公路工程施工

 　　抓好公路工程施工过程中各个关口

　　1.把好施工队伍的资质关。不具备资质的施工队伍不准进场，不准进行施工。 把好建筑材料关。不合格的材料不准进场，更不准使用，也不允许以次充好，偷工减料，粗制滥造，埋下事故隐患。 把好路基土石方压实关。压实度不合格不准继续施工，软基处理不合格不准进行下一道工序。路基填土必须按照施工规范操作规程进行分层压实，并保证其最佳含水量，使路基压实度符合标准要求。 把好结构工程、立体交叉、桥涵、防护工程、挡土墙及其他施工项目的施工质量，使每项工程均符合设计和规范要求。 把好设备关。要保证所需的机械设备随调随到，不能保证质量或达不到精度的机械设备不准在工地上使用。

　　6.建立健全施工企业质量自检体系。施工企业要配备一定数量的试验、检测、化验等设备，必须建立工程质量的自检体系。

　　7.把好施工工艺关。严格按照设计要求、合同要求、规范要求和工艺要求进行施工，不符合设计、合同、规范、工艺要求的不准进行施工。

　　8.把好工序关。上道工序不合格的不准进行下道工序施工，必须返工直到达到规范要求，经监理人员认可后方可继续下道工序施工。要建立工序间交接制度，按章办事。

　　9.把好监理工作旁站关。对工程的重点部位、关键部位、隐蔽部位及薄弱环节必须有监理人员旁站，否则不准进场施工。

　　10.把好管理关。严格现场管理，健全规章制度，建立质量保证体系，接受质量监督部门的监督。对施工现场管理混乱的要限期整改，否则不准继续施工。

　　11.把好拨款关。经监理部门鉴定，符合质量要求和有关规定的，准予按完成数量进行计量拨款。达不到进度、质量要求的，不准拨款。防止拨款和签证脱钩。

　　12.把好工程竣工验收关。工程完工后，要全面、认真地检查工程质量情况，不合格坚决不准验收过关。