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热点背景:
从仓库中将货物提出,这笔钱居然要消费者出!这个在其他行业闻所未闻的收费项目,在北京的汽车市场上却普遍存在。6月底到7月初,中国质量报记者前前后后调查了北京10多家4S店,发现消费者在提车时,除去裸车价、购置税、保险费等必要开支以外,普遍多出一个“谁也说不清”的收费项目——“出库费”。
记者在采访中发现,这是一项众所周知,各方却又不愿多做解释的收费项目。法律界人士将其看做是行业潜规则“不合理也不合法”;销售方说其普遍存在“理所当然”;而相关的行业协会专家却讳莫如深,大都以话题敏感为由拒绝接受采访,经销商乱收费少则几百多则几千。
热点预测:
经记者调查,多地汽车经销商存在乱收费现状,例如:上牌费、出库费、检测费,消费者没有选择的余地对此,不得不付款,对此,请谈谈你的看法?
参考答案:
多地汽车经销商纷纷出现乱收费这一现象,实属令人担忧,消除乱收费现象已是势在必行。
这一问题的出现,首先,侵害消费者权益,尤其是知情权,使得消费者在毫不知情的情况下被收费,或者及时在知情情况下也被默认为行业潜规则,不得不“遵守”;其次,乱收费这一不合规行为的出现扰乱行业发展秩序,使得汽车行业不能健康有序的发展,甚至扰乱正常发展的企业,影响企业声誉,也影响发展效益;再次,消耗了消费者的信任,也拖慢汽车行业发展,尤其是在质量及售后方面,使得消费者对于汽车质量、售后极其不信任;最后,影响经销商信誉的同时也消耗对政府的信任,会降低群众对购车体验的幸福感。
而这一问题之所以会出现:首先,行业内部为了谋取私利不择手段,责任意识、诚信意识淡薄;其次,消费者对法律知识不了解,维权意识淡薄;再次,商家与经销商无直属管理关系,制度不统一,权责不明晰,不能及时沟通,上下推诿;最后,法律存在滞后性,乱收费的违法成本过低。
因此,要想真正保障消费者权益,第一,商家应该诚信经营,对内部加强管理,合法合规经营;第二,建立完善行业组织,建立严格行规,收费标准,使得经销商遵守;第三,银监会、税务部门、工商部门加强监管,专项整治,严厉打击乱收费;第四,加强宣传,通过广告牌、专人讲解、讲座等方式,使车主了解法律知识,提高维权意识;第五,加强立法,提高企业失信违法成本,使得消费者有法可依;第五,商家与经销商应建立合作关系,权责明晰,及时沟通,统一服务标准,提高对消费者服务意识。
责编:黄晓庆
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