2018年湖南衡阳教师考试招聘数学辅导课程（541）

 作者：刘天放

供职于湖南长沙某金融公司的戴辰最近要参加男友的同乡聚会，她正在为没有上档次的包发愁。经朋友推荐，28岁的戴辰在一奢侈品共享平台用一天25元(人民币)的价格租了一款Gucci限量包。“也许有人会说我虚荣，但花便宜的钱租名包总比掏空积蓄买要好，还能经常换，何乐而不为呢?”戴辰说。从共享充电宝、共享单车，到共享汽车和共享雨伞，已覆盖交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务等多个领域的中国共享经济已“杀入”奢侈品领域。(6月27日 中新网)

在“共享经济”时代，共享单车、共享民宿、甚至连共享飞机都有人敢尝试，可以说“共享”到了快泛滥的程度。而现在，轮到了“共享奢侈品”，奢侈品也可以“共享”吗?当然可以，飞机都能共享，奢侈品怎么就不能?然而，“共享”是有条件限制的，能共享并不意味着就能共享成功或值得提倡

前一阵子，有人倒弄出迷你KTV，这其实也是一种“共享唱歌”，但目前看这股风没刮多久就安静了下来。还有人搞了一个“共享睡眠”，后因为存在安全隐患和卫生健康问题而被多地叫停后取缔。还有人捣鼓出了“共享婴儿车”，事后证明也没有什么市场。在这股共享浪潮中的“试水者”又盯上了奢侈品。事实上，很多共享根本不是真正的“共享”，实则搞“分期租赁”的商业模式而已。

看到共享有利可图，于是就一拥而上，不管条件是否具备，都想搞共享。能够共享的东西现在被发现的差不多了，就开始把主意打向与共享沾边的东西。众所周知，“共享经济”是把闲置社会资源利用起来，而不是新增额外的产品和服务，这是共享经济的前提。共享单车也好，共享汽车、共享书店、共享雨伞等也罢，都是如此，达不到条件，就无法共享。共享经济牵扯三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台，但别忘了“闲置社会资源”这一前提。