湘潭2018年湖南教师考试招聘时政热点（511）

 “双11”一过，“剁手党”们从“买买买”进入“收收收”的阶段，不过，在收快递的过程中，明明本人还没收到，物流记录却显示已签收的情况并不少见。“被签收”是快递行业的不规范现象之一，存在已久且十分普遍，特别是在快递量大的时候，简直成了“常态”。

以前我们说物流要打通“最后一公里”，现在大多数地方，快递“送到”没有问题，但“被签收”式的“送到”意味着消费者经常不是从快递员手中收件，而是需要自己去“签收”的地方“取回”甚至“寻找”快件，这“最后一公里”实际上打了折扣，且不时引发矛盾、造成损失，可见目前快递服务的平均水平只能算“送到”，跟“送好”还差着一段距离。

网购加物流改变了我们的消费生活，如今在这个链条上，消费升级了，物流速度加快了，包装绿色化了，诸环节都在进步，而“最后一公里”的质量却显得有些停滞不前，可算是整个链条的短板。

是因为无法可依吗?非也。今年5月1日生效实施的《快递暂行条例》，对快件“被签收”的问题有明确的禁止性规定。但消费者较真的不多，投诉比例不高，对于快递公司来说，应对投诉的成本就不高，也就没有动力去改进现有的快递考核制度和经营模式;而许多快递公司现有的考核制度促使快递员倾向于批量递送、潦草签收，乃至形成了惯例。