2018年湖南湘潭教师考试招聘笔试专业资料（506）

 依法规范网约车

一直以来，网约车的便利性和性价比相对较高是很多人选择的重要原因，出门之前约好车，既能节省出行时间，而且价格又比传统的出租车便宜，很多人看中的正是这两点。

但是近年来，随着网约车进入“后补贴时代”，网约车的价格也水涨船高，再加上“叫车难”情况的出现，网约车的发展进入了一个新的阶段，已经并非单纯的市场扩张。

今年，由网约车所引发的安全问题也成为了社会舆论的焦点，如何既能保证安全，又能便利人们叫车，这对城市管理者提出了不小的挑战。

“最近我和身边人打车的时候都有体会，遇到限号时想叫车上班，很难。”中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍表示，“网约车的出现有社会和市场需求的背景，套牌出租车、黑车这些违法车辆应该被列入依法打击的范畴，但网约车也应该被依法规范和发展。”

共享经济进入2.0时代

一直以来，网约车是共享经济发展的重要标志之一。几年来，共享经济发展迅速，但也确实遇到了很多问题。共享经济应该如何利用社会的闲置资源发展经济?又如何保证用户的信息和人身安全?这些都是摆在共享经济企业面前不可逃避的问题。

共享经济正在慢慢走出野蛮生长的时代。摩拜单车宣布在全国范围内免押金运行，已交押金用户可以退回押金;Ofo近日在App上新增新闻信息聚合功能模块“看看”，主要推介新华社等中央主流媒体提供的原创内容，开设了看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。

可以看到，在共享经济进入2.0时代的背景之下，企业也在服务端做出更多的努力。

“人无远虑，必有近忧。”想要在出现问题之前防止问题发生，那就要站得高、看得远一些。

对一个人来说如此，对一个企业、一个社会来说，同样如此。