2018年湖南教师考试招聘笔试辅导课程（515）

 降税后进口车更便宜?

不一定!

根据国务院关税税则委员会发布的公告，7月1日起，汽车整车进口关税由25%、20%降至15%。眼下购买平行进口车，性价比会更高吗?

“整个6月份我们几乎都在半歇业的状态中度过，大家都听说7月降税，没人来买车。”保税区另一家汽车贸易企业的工作人员说，“一进7月，我们可忙坏了，询价、看车的特别多。平时一周可能也就成交一辆车，可7月的第一周，我们走了十几辆!”

“我们和消费者想的一样，所以7月之前到港的车就先在港里压着，降税后我们才报关交税，这样车的成本就会大大降低。”这位工作人员解释。

降税后一辆车能便宜多少钱?“如果不考虑其他因素，关税从25%降到15%，反映到车价上，一辆价值100万元左右的车，能便宜7万元左右。”上述人士称。

然而，对于平行进口市场，不考虑其他因素显然不符合实际。记者在采访中了解到，实际上，盼望许久的降税政策实施后，无论是4S店还是平行进口车城，大多数车型并没有像市民想象的那样便宜，甚至部分车型还出现了价格上浮的情况。

有业内人士分析，在关税宣布下调之后，各大品牌进口车确实都下调了指导价，降幅有大有小，平均在6%至7%之间，也有一些超过了8%，虽然厂家下调了中规进口车的指导价，但是终端成交价下降与否，决定权在4S店手里。这是由于4S店里卖的车，很多都是官方降价之前进的货，是按降税前的价格向厂家采购的。平行进口车的情况也类似，目前在售的现车，不少都已经按25%的老税率交过税，如果降价的话，其实就是让车商“割肉”。

即便是7月1日之后到港报税的平行进口车，也未必“按规则”降价，这是因为相对于中规车，影响平行进口汽车价格的因素更多。首先，平行进口汽车的进口价格主要由供货商即卖方控制，国内进口企业不掌握进口价格定价权。其次，近期美元对人民币持续升值，也增加了以美元结算的平行进口汽车的进口成本。而对平行进口车影响最大的因素，则是供求关系。“6月底，大家都持币观望，没有人买车，我们只好降价，一辆奔驰GLS只卖97万元，但消费者总觉得7月降税后才更便宜。7月后需求迎来了井喷，可车就那么多，自然要提价，现在同样的GLS要卖到101万元左右。”

韩先生表示，也有一些车型没有涨价，而是稳中有降，比如丰田霸道、陆地巡洋舰等，但相较降税前也只便宜了1万多元，主要是这些车型的供求关系比较稳定，没有明显的需求波动。(津云新闻编辑侯静)