2018年中国东方航空北京新机场运行控制中心招聘公告

         东航运行控制中心(Airlines Operation Control简称AOC)上海地区下设15个部室。全国各地共有16个运行控制部，分布在北京、陕西、云南、山西、山东、浙江、江苏等地区。运控中心是公司航班生产运行的指挥中枢，每天对近550架飞机的机队所执行的约2000班航班实行签派放行、运行监控。为每一个航班制作精密的飞行计划、油量计算、沿途气象分析、备降场选择等，保障每一个航班的安全运行。同时对航班提供运行支持、航务保障和飞行情报支持，负责公司航班正常管理和专机要客保障工作。运控中心秉持安全至上的理念，充分发挥"三个中心，两个关键作用"，即安全运行中心、生产指挥中心、运行信息集散中心，服务品牌建设中发挥关键作用，增收节支创效中发挥关键作用。开拓创新、勇于进取，用智慧和汗水诠释着东航"精准、精致、精细、精彩"的品牌内涵。

北京新机场是"十三五"时期的国家重点项目、北京市重大基础设施发展规划1号工程，是京津冀协同发展中交通先行、民航率先突破的重点工程。北京新机场场址位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间。本期按照2025年客流量7200万人次、货邮量200万吨、飞行起降量62万架次的目标设计，主要建设机场、空管及航空公司基地等工程，机场预计2019年投入运行。

参考纽约、伦敦、巴黎、东京等世界大都市"一市多场"的发展经验，借鉴美国、西欧、西亚等枢纽机场的成功举措，北京新机场建成后，多方面将达到世界一流水平。航站楼设计方面，根据功能流程，确定采用五指廊放射构型，陆侧综合服务楼与航站楼共同形成了一个形态稳定匀称的构型。跑道设计方面，4条跑道采用三纵一横"全向型"构型，这在国内尚属首次，大大提高空地一体运行效率。绿色环保方面，将树立起全新标杆;综合交通方面，将构建"五纵两横"综合交通主干路网。

北京新机场建成后，将与北京首都国际机场相对独立运营，共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，两个大型枢纽像京津冀区域两只强有力的翅膀，将成为世界级城市群加快发展的"航空双引擎"，进一步提升我国民航业的国际竞争力，成为我国经济社会发展"新常态"下区域协同发展的新引擎。

2018年度定向委培航务人员东航北京新机场运行控制中心

报名截止时间：

2018-06-30 23:59:59

工作地点：

北京

职位类别：

定向委培航务人员

所属单位：

东航运行控制中心

【工作地点】

定向委培人员将在大四学年送往相关院校进行签派800小时学习。北京新机场建设期间工作地点为北京首都机场，待北京新机场正式启用后，转移至北京新机场(大兴)。

【招聘条件】

1. 全日制本科大三学生。

2. 理工科相关专业。

3. 大学英语四级(CET-4)及以上水平，六级(CET-6)优先。

4. 在校学习成绩优良，学生会干部、获得荣誉称号等优先。

5. 工作态度认真、细致、负责。

【岗位描述】

1. 可以独立负责在航班规定时间内开始收集起飞、目的地及备降机场的气象、航行情报资料和航空器保留故障(MEL)情况，机组标准等各类安全信息，确定航班是否可以放行。

2. 负责在航班规定时间内完成计算机飞行计划的制作、放行文档的发送以及领航计划报(FPL)的提交。

3. 负责在出现航班限载情况时，通知相关载重平衡部门限载信息。

4. 负责在航班放行后至航班起飞前，监控影响飞行安全的各个因素，必要时做出修正决策并及时通知相关席位或人员。

5. 负责监控执管机队航班运行情况，及时填写航班动态时间和延误原因。

6. 负责通过地空通讯手段，与所放行航班保持联系，实施飞行监控。

7. 负责协助处理飞行机组反映的各类问题或建议，以及运行控制过程中发现的其他问题。

8. 协助机组处理运行中的各类不正常、紧急、应急事件，并及时报告签派值班主任。

9. 在所有影响飞行安全的事件上，与机长共同履行确保飞行安全的职责。