- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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跟神舟飞船的三舱结构不同,我由两舱构成,其中返回舱是整船的指令中心,也是航天员生活居住的地方,服务舱负责提供动力和能源。以前,航天员的生活和工作需要在两个较小的舱之间往返,而我的返回舱密封舱空间更大,未来可以根据任务需求做“隔间”,打造出工作区、娱乐区、餐饮区和卫生区,为航天员提供更舒适的生活居住环境。
我的返回舱穿了两件“衣服”:“内衣”用新型金属材料做成,相当于“墙壁”的作用,围出了航天员的“驾驶室”,容积大、密封性好、舱内视野遮挡少;“外衣”是耐烧蚀的新型轻质防热材料,在重量减轻30%的基础上,防热效率比神舟飞船更高,不仅守护着返回舱的安全,而且首次采用可拆卸更换设计,有效提高了可重复使用率。
为了实现多功能使用,设计人员还像“搭积木”一样,通过使用相同返回舱、配置不同服务舱模块这种方式,让我不仅可以前往近地空间站,还可以在返回舱不变的情况下,更换动力更强劲的服务舱,到月球甚至更远的深空转一圈。
此外,我还可以根据任务需求,从“太空巴士”变身为“太空货车”:载人运输时,配置环控生保、座椅、仪表、手控操作等设备;载货运输时,就配置货架、货包。如此,既能轻松地把航天员送到空间站,也能向空间站运送大量的补给物资,或者把航天工程师们在空间站做的试验样品带回地球。
前几天,我的“试验款”搭乘同样是首次亮相的长征五号B运载火箭,顺利来到预先设定好的轨道。在同火箭兄弟不舍告别后,我的“试验款”依靠自己的力量继续旅行。
责编:hejuanhua
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