2019年中国石化考试招聘备考资料汇总（896）

一直以来，国际快递业务都被FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)和DHL(敦豪航空)等国外快递巨头所垄断。这些巨头往往具备强大的航空运输能力，投递网络遍布世界主要国家和城市。仅以货运飞机数量为例，顺丰拥有50多架，为国内企业第一，却只是国际行业巨头飞机数量的1/10左右。因此，与国际行业巨头相比，中国快递企业参与国际分工的水平和能力还很不足，在异国与异国间的国际快递业务服务还只是刚刚起步。

此外，中国快递企业还面临着运营模式的挑战。海外劳动力成本较高，在末端配送方面，以中国“快递小哥”为代表的劳动力红利将会消失。同时，海外消费者很多居住在郊外，而且居住相对分散，如何在投递过程中降低成本也将是一大课题。

中国快递“出海”，机遇与挑战并存。本土快递企业应找准定位，认清自身优势，扬长避短，与中国跨境电商和生产企业携起手来，依托中国经济这艘大船，奋力在国际快递市场的汪洋大海上扬帆远航。(韩维正)