2019年中国航空公司考试招聘常识（570）

另据了解，大兴机场工作区市政交通工程日前也顺利完成竣工验收。本次验收范围综合管廊工程总长约7.6公里，跨河桥11座，近端停车场占地面积约8万平方米，道路约34.3公里，照明路灯1565根，匝道桥3道，所有项目均100%一次性通过验收。

据悉，大兴机场工作区市政交通工程属大兴机场市政配套工程，地面道路体系总长55公里，是保障工作区日常生产的重要道路系统，分为主干、次干、支线三级道路。综合管廊内设电力、通信、给水、热力、再生水等各类管线，位于大兴机场工作区地下，是大兴机场工作区供水、供电、供热、通信重要保障体系。

东航80%在京航班将转至新机场

昨天，东方航空公司宣布，北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设竣工。据悉，2020年夏秋航季，东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。届时，东航及所属公司将在大兴机场每天运行334个航班以上，航线网络将覆盖国内外115个航点的150条航线。

东航大兴机场基地项目用地规模930亩，总体投资估算132亿元，建设规模116.98万平方米。主要包括核心工作区、货运区、机务维修及特种车辆维修区、航空食品及地面服务区、生活服务区。

在东航大兴机场指挥中心大厅，运行信息大屏幕上实时显示着运行、机务等各类数据，以及气象云图、航班飞行实时位置轨迹。这里共设置105个席位，被分为核心决策区、签派放行区等7大区域。

按照发展规划，东航在北京大兴国际机场的基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元，投入飞机超过200架。东航已采购地面运行保障车辆共1105辆，其中货运区将实现100%新能源车辆运行。

根据东航的转场方案，在2019年至2020年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。2020年夏秋航季，东航除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线将转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一的主基地航空公司。按计划，东航国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至大兴机场。目前，东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班;至2025年，航班投放量预计将超过日均650班，形成覆盖全球的航线网络，预计年旅客吞吐量3000万至3500万。

除国内各主要市场，东航将在大兴开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线，覆盖巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽和点对点市场。

东航航空食品及地面服务区投入使用后，预计每日可为北京大兴机场运行航班提供配餐5万份。东航食品计划在北京大兴始发的国内精品航线上推出各类北京特色小点，包括驴打滚、老北京烧饼、豆糕、四喜丸子、京酱肉丝、老北京卤牛肉牛筋等。

挥别南苑，中联航将“一夜转场”

东航旗下的中联航，将成为首家整建制进驻大兴机场、首家运营的航空公司。3个月后，中联航将挥别南苑机场，几乎在一夜之间完成60多架飞机、4000多名员工的转场。

“姓名中国联航，始发地北京南苑机场，目的地北京大兴国际机场。”在南苑机场候机楼门口，立着一块转场倒计时牌。倒计时牌做成了一张飞机票的样子，每天减少的倒计时数字旁边，写着“欢迎来到中国历史上第一座机场”，不少旅客都会在这是驻足留影。

从去年年底开始，中联航地面服务部副总经理牛燕方和同事们就变得异常忙碌，除了南苑机场日常运行保障，还要为搬家做准备，梳理转场流程、培训人员、组织转场演练……加班到半夜成了家常便饭。

据悉，前期中联航将平移在南苑的所有航班和航线，未来将陆续扩展国内航线，并开通至日韩及东南亚的国际航线。

“怀着对大兴机场的向往，也依依不舍南苑机场。这里的一草一木平时不会多看一眼，如今说要搬了，真想全都记在心里。”牛燕方动情地说，“转场前的运行保障任务要完成好，画一个圆满的句号，这是我们的使命!”