2019年湖北国家电网人才招聘考试面试真题（四十四）

 当前互联网"专车"这种运营模式，虽然跟现有的法律框架可能会有冲突，但我们必须要承认目前市场确实对专车有需求这个现实，一方面，"专车"服务作为公共交通和出租车的补充，作为提供给市民的一种多元化选择，为市民出行带来了更多的便利;另一方面，专车服务的发展，可以倒逼出租车行业市场化改革，削弱行政力量干涉，解决行业垄断、从业人员不稳定等诸多困扰政府管理多年的难题，消除部分社会不稳定因素。从这些方面来看，对于"专车"服务我们就不能一味进行打压或者简单叫停。

作为管理部门，应根据城市交通需要，着眼于市场化改革，打破垄断，打破固有利益，简政放权，将出租车行业进行市场化管理，要放开出租车营运许可，真正让社会闲置车辆和闲置人员充分利用起来，与现有的出租市场展开差异化竞争。唯有此，才能从根本上解决打车难和专车的问题，

当然，对于专车而言，政府还要做好督查和服务，不仅要做好管理前期的种种市场准入审批，包括弄清楚专车数量、由谁提供、由谁驾驶、由谁管理等，还应做好后期的督查和服务，如对进入运营平台的专车车辆和司机进行严格的实时监控，规避出租车用于其它途径，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道等，从而给老百姓创造出一个便捷、安全的打车出行环境。