2021年贵州南方电网校园招聘考试时政资料：“试验款”

这次圆满完成任务的是新一代载人飞船的“试验款”，专家介绍此次试验的新飞船，可以用几个关键词来概括：

——更舒适安全。飞船个头很大，可乘坐6到7名航天员。跟“三座”的神舟飞船相比，直径扩大了60%、吨位提升了175%，“内存”容量增加了140%。

与神舟飞船三舱结构不同，新飞船是“两居室”，一个是返回舱，是整船的指令中心，也是航天员生活起居的地方;另一个是服务舱，是整船能源与动力中心。

“两居室”的结构使飞船更灵活，可重复利用的部分也更高。返回舱则采用“墙壁+保温层”的双层壳结构，“墙壁”围起来的是航天员的“驾驶室”，具有容积大、密封性好、舱内视野遮挡少等特点。

飞船只安装环控生保、人机交互等直接关系到航天员生命安全和飞船操控的相关设备，为“驾驶室”腾出了大量空间，也最大限度地避免了大量设备和航天员共处一室的安全隐患。

设备不占空间，人在里面也就有了更多活动空间。飞船的“驾驶室”比神舟飞船大了1倍，可分为工作区、娱乐区、餐饮区以及卫生区，为航天员提供了更舒适的乘坐环境。另外这里还配置了生活娱乐大屏，让航天员太空旅行变得更加丰富多彩，通过穿戴式显示仪表，航天员还可以时刻了解飞船的健康状况。

——更智能自主。舒适安全的座驾也必将伴随更智能的驾驶功能，与以往行驶路线调整需要飞船和地面测控配合完成不同，飞船的GNC系统可以独立控制飞船飞行，进一步提高了自主运行能力、在轨生存能力和应用潜力，同时降低了维护运营成本。

试验船入轨后，“飞船大脑”——GNC系统自主确定行驶路线并进行导航，还能实时掌握飞船当前的位置和速度。简单来说，“飞船大脑”不仅能知道飞船现在处在什么位置，而且还知道将要去哪里，走哪条路能更快到达目的地。有了这些技能，飞船的GNC系统便可以不依赖地面，独立控制飞船飞行了。