- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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“前期工人没到位,整个航站楼特别安静,现场的管理人员比工人还多,我们心急如焚,每天真是觉都睡不着。”伍丁表示,随着疫情的逐步稳定,为了加快施工进度,现在位于飞行区道面施工的人员,已经由原来计划的350人增加到了500人,各种施工所需的物资也已配备到位。
据了解,目前成都天府国际机场的各个区域都已回归紧张的施工阶段。飞行区正在开展场道工程的水稳基层、永久排水沟、混凝土道面等施工作业;航站区正在全力推进航站楼二次结构工程、金属屋面工程、幕墙工程、综合安装工程等施工作业;工作区和货运区正在开展市政道路面层施工、配套房建综合安装等施工作业。
“之前延误的工期要追回来,需要付出更大的努力。”伍丁指出,截至目前,天府机场58家施工单位已全面复工复产,目前在岗人数超过16000人,希望通过所有人的共同努力,顺利完成建设目标。
鸟瞰正在建设中的成都天府国际机场,巨大的神鸟造型展翅欲飞,雏形已现。据了解,成都天府国际机场一期工程投用后,可承担年4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的运营任务。而拥有两座机场的成都,则有望建成国家级国际航空枢纽,成为我国面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户。
“截至目前,30个国家重大机场项目已全部实现复工,以此为契机,民航全行业将确保‘开工一批、实施一批、建成一批和储备一批’重大项目,确保实现民航年度发展目标和‘十三五’规划任务。”中国民航局相关负责人表示,接下来,民航局将继续做好调度重点从复工率向复工质量转移,确保高质量完成今年各项建设任务目标。
责编:hejuanhua
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