继续变革中国在极地冰雪世界的科考能力，为认识极地、造福人类作出新的更大贡献

“双龙”探极

中国极地科考在2019年收获两项硬气的成就，分别是“一站”和“一船”，它们已经并将继续变革中国在极地冰雪世界的科考能力，为认识极地、造福人类作出新的更大贡献。

“一站”就是正在建设中的中国在南极的第五座科考站。该站位于罗斯海特拉诺湾的恩克斯堡岛，根据规划，其为常年考察站，建成后可满足80人度夏、30人越冬，规模将达5500平方米，辐射科考范围300—500公里。2019年第35次南极科考期间，队员们克服困难，完成了包括保暖管道、水泥预制建材等大批建站物资的转运任务，并安装了一台10千瓦风力发电机组，为建站提供可靠的能源供应。

“一船”就是目前正在第36次南极科考中大显身手的“雪龙2”号。该船于2019年7月11日即第15个中国航海日交付，它由中外联合设计、中国自主建造，具有船首、船尾双向破冰能力，配备“水密月池系统”，加装智能机舱。10月中旬，“雪龙2”号驶向南极，拉开极地科考首秀序幕，与“雪龙”号联袂开创中国极地科考的“双雪龙”时代。进入南极冰区，“雪龙2”号大显身手的时机便开始了，它破冰冲锋在前，一路护航“雪龙”号抵达南极近岸陆缘固定冰区域，圆满完成了在中山站附近的卸货任务。“雪龙2”号极地首秀已经有了精彩的开篇，接下来，它将继续携手“雪龙”号在南极宇航员海、阿蒙森海等海域开展海洋环境调查，并将参与恩科斯堡岛新站建设的考察队员送往目的地。