2020年重庆国家电网招聘考试电力系统分析高频考点：无功功率负荷和无功功率损耗

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 无功功率负荷和无功功率损耗
    1．无功功率负荷
    无功功率负荷是以滞后功率因数运行的用电设备(主要是异步电动机)所吸收的无功功率。一般综合负荷的功率因数为0.6～O.9，其中，较大的数值对应于采用大容量同步电动机的场合。
    2．电力系统中的无功损耗
    (1)变压器的无功损耗。变压器的无功损耗包括两部分。一部分为励磁损耗，这种无功损耗占额定容量的百分数，基本上等于空载电流百分数％，约为1％～2％。因此励磁损耗为
     (Mvar)                   (4-1-1)
    另一部分为绕组中的无功损耗。在变压器满载时，基本上等于短路电压的百分值，约为10％这损耗可用式(6-2)求得
     (Mvar)               (4-1-2)
    式中，为变压器的额定容量(MVA)；为变压器的负荷功率(MVA)。
    由发电厂到用户，中间要经过多级变压，虽然每台变压器的无功损耗只占每台变压器容量的百分之十几，但多级变压器无功损耗的总和可达用户无功负荷的75%～100％左右。
    (2)电力线路的无功损耗。电力线路上的无功功率损耗也分为两部分，即并联电纳和串联电抗中的无功功率损耗。并联电纳中的无功损耗又称充电功率，与电力线路电压的平方成正比，呈容性。串联电抗中的无功损耗与负荷电流的平方成正比，呈感性。因此电力线路作为电力系统的一个元件，究竟是消耗容性还是感性无功功率，根据长线路运行分析理论，可作一个大致估计。对线路不长，长度不超过100km，电压等级为220kV电力线路，线路将消耗感性无功功率。对线路较长，其长度为300km左右时，对220kV电力线路，线路基本上既不消耗感性无功功率也不消耗容性无功功率，呈电阻性。大于300km时，线路为电容性的。

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