2020年福建国家电网公司人力资源招聘平台资料（682）

改革开放以来，我国在交通、能源、水利、生态环保和公用事业等基础设施建设领域取得了举世公认的成就，特别是高速公路、高铁建设方面成就斐然，为整个国民经济和社会发展奠定了坚实基础，也成为广大人民群众生活水平不断提高的一个标志。但是也必须看到，由于我国国土辽阔、不同区域条件差别较大，和发达国家或地区相比，我国的基础设施建设在某些方面或领域还存在着明显的不足，制约着全面小康社会的建成，制约着经济高质量发展的速度。例如，我国西部某些地区，特别是农村地区，之所以经济发展长期落后，固然和当地干部群众的市场竞争意识不够有关，但是可能更重要的原因是长期以来国家对这些地区的基础设施投入不足，导致交通条件落后、供水和污水处理设施严重落后等问题，当地的自然资源优势得不到合理利用，基本公共服务供给能力也得不到保障。因此，要有效地在扶贫和生态环境保护等领域完成补齐短板的任务，适当增加基础设施建设投入是非常必要的。可以说，加大基础设施领域建设投资是补齐扶贫和生态环境保护领域短板的重要基础。当然，当前强调基础设施建设补短板任务和近两年固定资产投资增长幅度偏低也有密切关系，适当增加基础设施领域的投入，可以促进投资的回升，进而保持经济的合理增长。

如前所述，高质量发展具有十分丰富的内容，我们还可以从高质量发展的内涵角度进一步分析补短板问题。从经济学理论上看，高质量增长的一个重要特征就是强调科技进步因素在经济增长中的作用，使科技进步成为推动经济增长的最重要的因素，改变我们长期以来过度依赖劳动和资本投入推动经济增长的粗放型增长模式或数量扩张性增长模式。应当看到，改革开放以来，随着科教兴国战略的贯彻设施，我国科技进步成就巨大，有力地推动了经济和社会的健康发展。根据国家统计局的研究成果，我国研发人员总量在2013年超过美国，已连续5年稳居世界第一位。我国研发经费投入强度屡创新高，2002年首次突破1%;2014年又迈上2%新台阶，达到2.02%;2017年提升至2.13%，整体上已超过欧盟15国的平均水平，达到中等发达国家水平。高技术制造业逐渐发展壮大，已成为带动工业发展的重要力量，为优化产业结构奠定基础。2018年，在美国康奈尔大学、欧洲工商管理学院和世界知识产权组织