夜间出行难,根子在供需矛盾。一方面,公交、地铁收班后,出租车、网约车数量不足;另一方面,公共交通运营方在确定运营时间、线路、站点、发车间隔等问题上,缺乏更多精细方案,导致夜间接驳换乘等多元需求难以满足。此外,网约车公司运力调配管理潜力有待充分发挥,合规的夜间运营车辆和司机难以满足需求。
[参考对策]
在互联网时代,大数据、人工智能、物联网等技术为缓解夜间出行难提供了技术改进的可能。比如,可以利用电子票、乘车二维码等建立数据库,为车、站、人及服务精准画像,根据现实痛点投放运力,让“一站式出行”最大程度上得以实现;利用交通部门、网约车公司的大数据,评估交通拥堵及运力等情况,提供对城市交通规划管理有参考价值的信息等。
突破类似城市交通服务的瓶颈,需要更精细的“绣花”管理。之前,不少城市在线路优化、便捷换乘等方面在持续改进,都是精细化管理的具体体现。在前不久召开的深圳市两会上,有人大代表针对打造智慧、宜行的创新型交通圈,实现出行时间最短、换乘时间最少、出行体验最优的“智慧化交通服务”,建言献策。这事实上为解决百姓出行难提供了一种新思路。
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