吉林2020年国家电网公司招聘考试综合资料（575）
来源：长理培训发布时间：2019-05-05 08:54:42
从“三去一降一补”到“巩固、增强、提升、畅通”，供给侧结构性改革不是短周期调控，而是党中央统筹改革与发展的整体谋划，是在复杂严峻经济形势下主动抓住战略机遇、谋求转型升级与可持续发展的战略选择。下一阶段的供给侧结构性改革应在解决好存量结构问题的基础上，更加注重激发社会创新创造活力，着力形成新供给与新需求。
不同行业的库存增减、产能波动是市场常态，关键是形成优胜劣汰机制，让僵尸企业退出市场，让产能过剩行业能够依靠市场力量出清。应更多利用市场化手段，形成法治化、市场化的退市机制、破产重组机制等良性循环渠道，盘活用好存量资产和资源。政府可以重点做好“去产能、去库存”的规划引导和社会保障托底工作，让市场化机制能更平稳地发挥作用。
我国企业的杠杆率形成有周期性因素，但更多的是制度性因素。周期性高杠杆可以依靠市场调节，而制度性高杠杆则难以靠市场调节，也容易累积风险。因此，去杠杆需要深化金融改革。应进一步完善发展直接融资市场，拓宽企业融资渠道。完善对国有企业、地方政府等的债务硬约束机制。通过放松市场化准入改革与强化业务规制监管相结合，发展民间地区性中小银行或混合型金融机构，满足地方中小企业不同的融资需求。
降成本需要推出能牵住牛鼻子的举措，今年实施更大规模的减税降费就是其中一项。减税着眼“放水养鱼”、增强发展后劲并考虑财政可持续，是减轻企业负担、激发市场活力的重大举措，是完善税制、优化收入分配格局的重要改革，是宏观政策支持稳增长、保就业、调结构的重大抉择。降低物流成本也大有潜力可挖。我国物流行业成本总体上比发达国家高，主要原因是多式联运体系没有系统建立，各种交通运输形式没有很好对接。解决好这类问题，就可以有效推动降成本。
湘公网安备:43011102000856号 
点击加载更多评论>>